请问嘎斯车怎么样

嘎斯车在苏联汽车工业中占据重要地位在中国也有一定的使用和影响。

嘎斯车中的嘎斯 69 汽车是苏联“GAZ 汽车厂”制造的越野小车。1947 年开始研发1953 年样车下线1954 年批量生产一直到 1972 年底停产近 20 年共生产六十多万辆。中国从 1954 年开始进口主要配备给军队少部分给地方。嘎斯 69 有两种车型设计最高时速 90 公里百公里耗油 14 升比美国吉普车宽大坐着舒服。直到八十年代被北京 212 型和 121 型小吉普取代一直是部队越野小车主打车型。

嘎斯 51 中型卡车1939 年开始研发期间因战争中断战后恢复并于 1946 年正式推出。它的发动机可提供 76 马力动力性能先进。嘎斯 51 驾驶室简单易操作座椅下有工具盒刹车系统先进还有暖风出口。操纵杆简单自带启动按钮离合是机械式操作。行驶速度最高可达每小时 70 公里前脸有辨识度转向灯独特。其在维修上比较简单但悬挂较硬小毛病不断。除了基本卡车型号还衍生出多个变形体如消防车、半履带卡车、载客车等。苏联和其他社会主义国家如我国都对其进行过仿制。

在我国部队曾大量使用嘎斯车。如福建省军区通信站曾仅有一辆苏式嘎斯 51 牌卡车作为运输工具承担着众多运输任务。

总之嘎斯车皮实耐用、小巧灵活在特定时期发挥了重要作用。

车报废了可不能随意处置得按正规流程来。

首先您得把身份证明、机动车登记证书、行驶证、号牌和要报废的车一起交给有商务部门批准、持有报废机动车回收拆解资质的企业。这企业确认资料并解体车后会给您出具报废机动车回收证明。

接下来企业会把《机动车注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证、回收证明和解体证明提交到车辆管理所申请注销登记。车管所在收到申请后会核实相关手续完成注销登记然后给您出具机动车注销证明书。

要注意千万别私自报废机动车。不然无法注销车辆档案私自转让后上路被查获驾驶人员驾驶证会被吊销车也会被扣留私自转让后出事故原车主还得担责名下有未注销的报废车您名下车辆业务办不了学法减分等政策也享受不了。

另外车辆达到国家规定使用年限的在用车修理调整后不符合安全技术国家标准要求的修理调整或采用控制技术后排放污染物或噪声仍不符合国家标准的在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志的都得报废。

如果您的车不在登记地也能向车辆所在地机动车回收企业交售报废车由当地企业将资料提交给报废地车管所办理注销。办理注销前要把相关车辆道路交通违法行为和交通事故处理完。被依法查封、扣押或属于被盗抢以及在抵押登记、质押备案期间等状态下的车辆没法办理报废。

总之车报废了就赶紧按正规流程办理报废注销手续这样才能没有后顾之忧。