s660 是什么样的车型

本田 S660 是日本本田生产的一款跑车属于日本市场独有的微型车——Kei Car。

外观上它拥有迷人的紧凑车身。前脸借鉴了讴歌 NSX 跑车的设计风格中央黑色进气格栅以带状 LED 灯饰环绕搭配 LED 大灯时尚又干练。车长小于 3.4 米姿态低矮配备可打开的软顶敞篷还有黑色轮毂、上翘的尾翼、灯带造型的尾灯以及中置排气布局战斗气息浓郁。

内饰方面像战斗机般的驾驶舱充满特色配有液晶显示的仪表盘、不规则的运动方向盘。仪表盘上还有一排亮眼的换挡指示灯充满战斗气息。车内采用红黑配色极具视觉冲击大量软性材质覆盖提升档次方向盘由皮质与翻毛皮组合。

动力上配备 660cc 直列三缸涡轮增压发动机最大输出功率为 65 马力。虽然发动机数据看似不亮眼但在这小巧车身上能让驾驶者体验到大排量超跑般的驾驶乐趣。可在 CVT 无级变速器和六速手动变速器中选择。

S660 具有低重心低惯性的中置后驱布局车重仅 830kg旋回性能极高。车内空间有限除两个座椅外几乎无放置大型行李的空间。但它在城市驾驶中灵活性强能轻松穿梭于拥挤街道。价格方面日本售价约 14 万人民币。总之本田 S660 是一款独具魅力的跑车虽然存在空间等方面的不足但其独特的设计和出色的驾驶性能仍吸引着众多车迷。

负值轮毂是指轮毂的受力面在中心参考面以内。

优点方面负值轮毂能加宽轮间距提升车身稳定性尤其适合大型车辆比如越野车等追求高性能的车型在弯道时能提供更大支撑让高性能轮胎的侧向支撑能力得以更好发挥。

缺点方面轮胎会突出车身在泥泞路段行驶甩泥严重还会增加轮胎磨损给车辆的转向机和助力泵带来压力。因为轮距增大但转向摆臂系统未变导致车辆转弯时两个轮胎轨迹的圆心不重合磨损加剧。

原厂车大多采用正值轮毂因为正值轮毂能缩短“悬臂”长度使半轴承受的弯曲力小于理论计算值提高原车半轴的安全系数。而负值轮毂会拉长“悬臂”长度使半轴承受的弯曲力大于理论计算值降低原车半轴的安全系数若要解决就得加粗半轴或更换更强悍的材料费力不讨好。

此外负值轮毂虽让车轮外扩看起来更帅但会有雨天甩泥的问题弄脏车门、玻璃和后视镜等。

总之负值轮毂有其独特优势但也存在不足。车主在选择时应充分考虑车辆实际情况和自身需求。