起亚k1 怎么样

起亚 K1 是一款值得关注的车型。

它搭载了 1.5L 自然吸气和 1.4T 涡轮增压发动机。1.5L 发动机最大功率 115 马力峰值扭矩 144 牛米匹配全新的 CVT 无级变速箱。1.4T 发动机最大功率 130 马力峰值扭矩 211 牛米匹配 7 速双离合变速箱。动力表现不错能满足日常出行和一定程度的驾驶乐趣。

外观方面起亚 K1 进行了大幅升级。六角形进气格栅与玛莎拉蒂相似直瀑式进气格栅精致整个进气格栅都覆盖有银色装饰。车灯组采用了 LED 日间行车灯提高了可视性。发动机罩上隆起的直线厚实雾灯区呈现凹陷式样具有复古立体感。车身的折叠式腰线从大灯组开始向后延伸枢纽附近线路牢固整体流露出运动感。尾部采用了流行的贯穿式尾灯风格有点像起亚 K5。行李箱盖线条厚实长雾灯区大气双边一排气管彰显运动感车身比本田思域更为硬朗。

起亚 K1 油箱容积为 43 升油耗每百公里 7L 左右。作为小型家用车车身空间小车身重量轻整体建造成本低。东风大岳起亚 K1 自动挡车型落地价 6.2 万元左右裸车价约 5.1 万元。

起亚 K1 是由此前海外发布的奕跑车型打造而来。外观上采用起亚最新的家族化设计理念车头处用镀铬材质进行装饰凸显年轻化。车尾部分全新 KX1 采用了分体式尾灯夜间点亮辨识度较高。

起亚 K1 还与现代全新 i10 采用相同平台打造有望搭载 1.0T 发动机同时还将推出 1.2L 引擎车型以供消费者选择。在上市后将与铃木奥拓等车型进行竞争。

总之起亚 K1 是一款性价比不错的车型动力、外观、配置等方面都有一定的优势值得考虑。

增压技术是一种提高发动机进气能力从而增加动力输出的技术。常见的有涡轮增压、机械增压等方式。

涡轮增压是利用发动机排出的废气来推动涡轮涡轮带动同轴的叶轮从而压缩空气增加进气量。其优点是能在不增加排量的情况下大幅提升动力缺点是存在涡轮迟滞现象。为解决这一问题有多种方法。比如采用低惯量涡轮能在 1500 转左右实现增压缓解涡轮迟滞适合家用车但中后段动力不足。二级涡轮增压采用一大一小两个涡轮低转速时小涡轮介入高转速时大涡轮介入实现全工况覆盖。还有电动涡轮常采用“废气+电动”的双增压模式。

机械增压是通过皮带将涡轮与发动机曲轴连接由曲轴扭力带动涡轮不存在涡轮迟滞但会增加发动机负担影响高转速下的性能。

此外还有惯性增压器利用空气在进气歧管中的惯性效应等提高充气效率复合式增压器把机械增压器与废气涡轮增压器联合工作结构复杂多用于特定场合。

总之增压技术能有效提升发动机性能但不同的增压方式各有优缺点汽车厂家会根据车型定位和需求选择合适的增压技术。