起亚霸锐怎么样
外观方面霸锐走硬派路线设计方正。前大灯近光为带透镜的氙气大灯远光为卤素光源配有自动大灯和大灯清洗功能。前脸层次分明宽大镀铬中网霸气撞色前保险杠自然分区下方有下护板。车身侧面紧凑车顶行李架和无钥匙进入系统是标配轮圈标识换成起亚 LOGO。车尾简洁新款增加后扰流板车牌上方有粗壮镀铬饰条。其车身尺寸为 4880*1915*1810mm轴距 2895mm轴距在同级别中有优势。
内饰方面采用黑色搭配深色桃木饰板中控台按键多设计老旧。四辐式真皮方向盘中规中矩支持 4 向电动调节两侧集成多种功能按键还能调节四驱系统和车身高度。多媒体系统界面初级按键松垮。前排座椅支持 8 向电动调节有 2 组记忆和侧安全气囊座椅填充物单薄但柔软。后排座椅平坦能调椅背角度且可前后移动有独立空调和出风口、头部气帘新车没配儿童安全座椅接口不太应该。第三排有两个独立座椅配备安全带、头枕和空调出风口二、三排座椅可按比例放倒空间很大。
动力方面发动机最大功率 275 马力202 千瓦/6000rpm最大扭矩 362 牛·米/4400rpm。
配置方面2015 款新增前驻车雷达全车共 7 颗驻车雷达探头。倒车影像、座椅加热、分区空调、后排出风口、前排侧气囊、前后头部气帘、无钥匙进入/启动系统、陡坡缓降、车身高度调节等实用功能都是标配7 座 2+3+2 布局全时四驱售价不足 40 万元性价比高。
总的来说起亚霸锐外观硬派配置丰富空间表现出色动力也能满足需求是一款值得考虑的车型。
动力方面虽只有两个配置电机参数一样最大功率 120 千瓦最大扭矩 280 牛米相当于 1.8T 发动机水平。但动力调校不激进起步平稳加速没强推背感电机控制系统一般加速不顺滑有阶梯状动力输出且电机啸叫声大整车隔音不佳。
驾驶感受上悬架调校和 XRV 类似底盘较“碎”路面滤波效果不太好。不过因电池组更重悬架支撑比 XRV 强。操控性是标准日系水准方向盘轻回正力还行适合日常代步。
转向力方面虽有运动模式但原地转向力相同为 1.472 公斤低速转向和停车入位方便。
照明方面大灯是卤素光源近光最大光照度 3840 勒克斯不太亮。
漆面色差上最大色差值在保险杠处为 2.23ΔE喷漆工艺质量控制不太好。
总的来说本田思铭不是传统印象中加速强的电动车。如果只是城市上下班代步要求不高它还是可以的。毕竟外形像 XRV贴东风本田标志终端售价优惠还不用交购置税。