德众汽车怎么样

德众汽车是一家在汽车销售和服务领域有所布局的公司。

从财务状况来看2023 年上半年公司营业收入有所减少净利润降幅较大。但也有一些积极因素比如经营活动产生的现金流量净额由负转正。预计 2023 年 1 9 月营业收入与去年同期略微下降净利润同比下降 50% 60%。

在运营方面德众汽车精选层挂牌于 2020 年 11 月 27 日2021 年 11 月 15 日成为首批北交所上市企业。

货币资金及现金流方面2023 年末货币资金期末余额为 1.82 亿元受限资金 1.37 亿元较期初增长 41.87%长短期借款 8.81 亿元较期初增长 56.14%资产负债率为 75.10%不过公司称可变现流动资产可覆盖短期负债偿债压力较小流动性风险可控且还有银行授信额度未使用。

业绩方面2023 年年报显示营业收入下滑 2.42%亏损 1744 万元但经营活动产生的现金流量净额增长 9 倍多。从市场布局看在湖南、贵州的汽车销售与服务网络基本建成。

在业务发展上德众汽车以高端豪华汽车品牌 4S 店为依托完善品牌布局及产品结构进军新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域。在新能源汽车方面拥有新能源 4S 店 11 家与众多主流新能源汽车品牌建立合作关系且在持续深化布局。在拆解业务上报废汽车拆解利用循环经济产业项目实现高速增长上马动力电池回收拆解循环利用项目向相关子公司增资。

总的来说德众汽车虽然面临一些财务和业绩上的挑战但也在积极拓展业务领域通过不断调整和布局未来仍有发展潜力。

上饶客车曾经是我国客车行业的一颗璀璨明星。

上世纪 60 年代末成立的上饶客车厂早期面临诸多困难如产品销路不畅、库存积压严重等。但通过不断努力迎来了转机。

80 年代初我国客车存在诸多问题上饶客车厂抓住市场痛点利用东风 140 底盘研制大马力客车成功打开销路。随后又研制出全国第一台后置式汽油动力客车改善了驾乘体验扩大了车内空间提高了运行稳定性和时速。

80 年代上饶客车厂还加入东风汽车联营公司借助其销售和供应体系发展蒸蒸日上品牌知名度大增订单不断。

然而进入 90 年代中期上饶客车厂逐渐没落。原因主要有一是加入东风集团后安逸了连续多年未进行车型更新换代产品结构落后二是面对国内客车市场的变化如团体客车被边缘化城市公交、高档旅游客车等成为主流上饶客车厂未能及时调整三是在市场经济转轨和 WTO 带来的竞争加剧背景下上饶客车厂机制死板、研发投入不足、人员缺失、市场感知能力低下导致技改、产品和质量跟不上市场发展。

虽然后来被博能集团接管也有一些新的发展举措如进军新能源客车领域、研发智能无人售卖车等且取得了一定成绩但至今仍未能回归主流赛道。

总之上饶客车有过辉煌也经历了挫折未来能否重现昔日荣光还需不断努力和创新。