摩托车点火器怎么样

摩托车点火器很关键它决定了摩托车能否顺利启动和正常运行。

先来说说点火器的作用。它接收并存储磁电机提供的点火电压准确计算点火时间然后提供给高压包让火花塞点火启动摩托车。

点火器由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短路装置、高低压导线等组成。电源有蓄电池和发电机启动时靠蓄电池供电启动后发电机电压高了就由发电机供电。点火线圈能把 12V 低压电变成能穿透火花塞电极间隙的高压电。分电器能控制点火线圈初级电流按时通断并按点火顺序把高压电送到各缸火花塞。点火开关控制低压电路通断和发电机启停。火花塞把高压电引入燃烧室产生电火花点燃混合气。附加电阻短路装置启动时能短路附加电阻增大点火线圈初级电流增强启动时火花塞的点火能量。

常见的点火器类型有电容放电型包括直流充电电容放电型和场效应电容放电型和达林顿放电型。电容放电型在低速时电容器能充满电火花较强但高速时可能会出现断火。达林顿放电型在高转速时表现较好。

那怎么判断点火器好坏呢最直接的办法是找个好的点火器替换原车的如果正常就说明原车点火器坏了。要是找不到还可以用下面这些方法。拔下高压盖拿着缸线对准火花塞打车看有没有火跳出有就说明点火电路正常没有就是点火系统有问题。用万用表测量触发正负线之间的电阻在 100 300 欧姆之间算正常超出很多可能是触发器坏了。测高压包输入正负线在 0.5 欧姆左右正常超太多可能是高压包有问题。如果是直流点火器钥匙开关打开时测黑线和绿线之间要有 12 伏电压没有就是电源有问题。交流点火器打车时测红黑线和绿线之间要有交流电压没有可能是线圈问题。直接更换高压包和火花塞还没火基本能判断点火器坏了。

总之摩托车点火器很重要了解它的好坏判断方法能让您的摩托车保持良好状态。