沃尔沃 t4 怎么样

沃尔沃 T4 是一款表现出色的动力配置。

在动力输出方面沃尔沃 T4 能提供 200 马力左右的动力足以满足日常驾驶需求。比如在沃尔沃 XC40 T4 车型上其初段油门反应灵敏轻点油门就能迅速起步低扭释放得体适合城市通勤。但大脚踩油门时会有涡轮迟滞问题不过 2000rpm 后扭矩爆发强劲中段加速表现出色在较大油门开度时加速度和变速箱升降档逻辑表现良好。

沃尔沃 T4 配备的 8 速自动变速器与发动机匹配度高。在驾驶过程中无论何种转速和负载工况油门响应都很灵敏能及时给予动力反馈。

在舒适性配置上沃尔沃 T4 车型往往具备座椅加热、通风、电动调节等功能提升了驾乘的舒适体验。

在安全技术方面沃尔沃 T4 车型配备了 City Safety 城市安全系统、LKA 车道保持辅助、DAC 疲劳警示系统等先进技术为行车安全提供了有力保障。

在噪音控制方面行驶时的噪音抑制不错但怠速噪音稍差。

在底盘表现上沃尔沃 XC40 T4 车型的底盘在城市道路中能过滤掉多数颠簸通过高速弯道时展现出优秀的底盘素质高速行驶时的循迹性和稳定性也处于同级前列。

总之沃尔沃 T4 是一款在动力、舒适性、安全性和底盘表现等方面都较为出色的配置对于追求环保、安全和舒适驾驶体验的消费者来说是一个不错的选择。

大众干式双离合变速箱有人觉得不错有人不太认可。

咱先说说顿挫感这事儿。双离合变速箱在大脚油门大脚刹车时容易有顿挫感这是因为它的结构和调教。行驶中变速箱会同时挂两个档比如起步用 1 挡2 挡就准备着了。电脑会预判下一步用啥档要是预判错了比如突然大脚油门加速变速箱得连续换挡就容易出现离合器接合过快的顿挫。但只要别一脚油门一脚刹车基本就不会顿挫。

再讲讲稳定性。最早的几批大众干式双离合换挡程序调教不太合理出现过不少问题像离合器过热、行驶中没档位、抖动等。可后来经过换挡程序升级稳定多啦。虽说不能跟 AT 变速箱比寿命和故障率但比以前好多了。长期在拥堵路段走走停停出现问题的概率会增加不过总体故障率不算高。

大众干式双离合也有优势换挡速度快还更省油。而且大众在双离合方面研究多年在众多品牌里算比较稳定的。它的扭力承受有上限像 1.4T 和 1.2T 发动机的扭力没超上限所以能用。现在大众的干式双离合和自家涡轮增压发动机匹配得挺完美平常使用没啥大问题。当然跟 CVT 和 AT 变速箱比稳定性可能稍差点但正常用影响不大。