电动代步四轮车怎么样

电动代步四轮车有不少优点。

首先它全封闭的设计能遮风挡雨像众爵 S1 电动四轮车、小芒果、酷猫等车型金属外壳一体成型安全性相对较高。

配置上也不错数字仪表盘、多媒体屏幕、倒车影像等基本功能都有有的还配备铝合金轮毂、真空防爆轮胎、碟刹制动等甚至有电暖风、中控电子锁、专用爬坡档等实用配置。

动力方面通常采用电机驱动比如 1500w 的电机能满足日常代步速度虽不快但更安全。

续航上纯电续航一般 70 公里左右像酷猫搭载 52A 电池能跑 60 多公里不少车型还支持加装増程器实现油电两用解决续航焦虑。

价格也划算13000 元左右能拿下配置齐全的车型。

不过电动代步四轮车也存在一些问题。

比如在城区可能被禁止上路因为城区交通拥堵。续航相对较短不太适合长距离出行而且有些车型电瓶老化后更换成本高。

从上路资格来看如果电动四轮车符合国家标准各地会引导使用。但目前大多是非标产品没进入工信部目录、没车辆强制性认证不能上牌上路。部分厂家以“特种设备”名义生产这类车只能在封闭道路行驶消费者买来日常代步导致“厂家能生产、门店能售卖、消费者不能上路”。大部分地区把这类车型作为非标电动车管理不允许对一般消费者销售。

对于正在使用中的电动四轮车多地采取备案登记、设置过渡期等政策允许非标车在当地交管部门备案登记后在过渡期内在当地道路正常行驶。但不是所有车都能登记要注意当地规定。

如果您主要在城郊和农村短距离代步比如上下班、购物买菜接娃等电动代步四轮车是不错的选择。但要是经常长距离出行可能就不太合适。正在使用的车要按规定备案登记考虑购买的要关注当地政策和车型是否合规。

汽车外循环标志通常是一个箭头从车外指向车内。这个标志意味着空气会从车外被吸入车内实现车内外空气的流通和交换。

很多车型为了简化设计可能没有单独设置外循环按钮。如果没有按下内循环按钮那么系统默认就是外循环模式。

外循环模式有不少重要作用。比如在高速公路上长时间驾驶时车内空气可能变得污浊打开外循环能让乘客呼吸到新鲜空气提高舒适度。冬天使用暖风时如果感觉过热关掉风机并打开外循环既能保持车内温度又能引入新鲜空气。

在车辆暴晒后打开外循环能快速排出车内的甲醛等有害气体。下雨天开空调时打开 AC 再打开外循环最后打开玻璃除雾图标能防止玻璃起雾。日常使用中车里有人抽烟或有异味时打开外循环可快速排出烟雾和气体堵车时打开内循环防止车外尾气进入冬天开空调时打开 AC 和外循环更省油且玻璃不易结霜跑高速时打开外循环保证车内空气流通防止驾驶员缺氧犯困。

总之了解汽车外循环标志并根据不同的情况合理使用外循环功能能让车内空气保持清新提升驾驶和乘坐的体验。