如何正确使用驻车制动器操纵杆

驻车制动器操纵杆的正确使用方法

停车时需先踩住刹车踏板让车稳稳停住。然后右手四指并拢虎口向前用力向上提拉紧操纵杆听到“咯噔”一声仪表盘上的制动指示灯亮起即表示起制动作用。

起步时同样先踩住刹车右手先稍用力将手柄后拉大拇指按下按钮再把操纵杆完全放松直到仪表盘上的制动指示灯熄灭此时驻车制动解除。

要注意车没停稳前切勿用驻车制动器减速。不管何种情况人离开车都得拉紧驻车制动拉杆。

在坡道上停车和上坡起步时驻车制动作用大。停车时拉紧能防车后溜起步时配合好更顺利。

不同车型的驻车制动器有所不同有手动和电子之分。手动的按上述操作。

使用时务必拉紧操纵杆拉不紧易溜车起步时可能忘记放松强行起步会严重磨损后制动片。

解除时要彻底放松若车辆起步沉重或不能起步先查看驻车制动拉杆是否完全放松再看制动指示灯是否熄灭。

对于装有自动变速器的车如果点火开关接通变速器操纵杆不在驻车挡(P 档) 或空挡(N 档) 使用驻车制动时警告装置会报警。

在科目三驾考中不松驻车制动器起步但能及时纠正的扣 10 分不松驻车制动器起步且不能及时纠正的不合格停车后未拉紧驻车制动器扣 10 分拉紧驻车制动器前放松制动踏板的也扣 10 分。

总之正确使用驻车制动器操纵杆既能保证停车安全又能避免车辆受损。

想要通过方向盘识别车型办法不少。

先看方向盘中间的标志像奥迪是四个环代表四家公司合并大众是三个 V 字象征胜利奔驰是三叉星追求全方位发展宝马是蓝白相间带 BMW 字母丰田是三个椭圆组成 T 字。这能轻松判断出品牌。

除了标志还得留意整体风格和细节设计。不同品牌在这方面有独特理念。比如法拉利很多车型方向盘有强烈的运动风格。

再说说方向盘的形状主要有圆形、方形、异形。圆形是家用车主流又分正圆、平底圆、双平底圆内部有三幅式和四幅式。三幅式急打方向时手不容易打架更简洁流畅四幅式给人沉稳厚重感长时间开车手容易找固定位置方向不容易跑偏。

现在还有 D 型方向盘早先在赛车上用得多能增加驾驶舱腿部空间让新手更容易看清方向盘角度像长安 UNI 系列部分车型就采用这种设计能减少对仪表盘的视线干扰。但它也有缺点快速转动不如圆形方便尺寸也较小老司机可能不习惯。

另外如果方向盘上标志不明显还能看仪表盘或中控台上的标志或者找车辆铭牌上面有详细信息。实在不行用智能手机应用程序或在线数据库拍方向盘照片来识别。掌握这些方法看方向盘识车就不难啦。