宝来碰撞测试成绩如何
宝来在碰撞测试中的成绩非常出色。在 CNCAP 五星安全评价中获得 47.20 分。完全正面碰撞得分为 13.65 分85.31%正面 40%碰撞试验得分为 15.91 分99.44%侧面碰撞试验得分为 15.67 分97.94%。
安全气囊配备发挥了重要作用能显著减轻乘客在正面碰撞中的受伤程度降低受伤风险高达 64%。宝来配备了 6 个安全气囊包括主副驾驶气囊、主副驾驶侧气囊和贯穿侧面的两侧头部气帘发生碰撞时能迅速弹出避免乘客与车身直接碰撞。
12 年前的新宝来在 CNCAP 管理中心的测试中也荣获五星级安全评价。在“正面 100%重叠性壁障碰撞”测试中车身结构保持较好乘员舱和 A、B、C 柱未见明显变形车门顺利打开车内假人坐姿未明显位移。“可变形移动壁障侧面碰撞”测试中虽车门受严重撞击但车门防撞钢梁发挥作用玻璃未破碎。“正面 40%重叠可变形壁障碰撞”中乘员舱结构保持良好实验模型头部与气囊接触位置准确。
新宝来能取得如此优秀的碰撞测试成绩源于其卓越的品质、精湛的工艺以及领先的安全配置。在设计研发阶段光路试就历经 350 万公里。同时应用了空腔灌蜡、激光焊接等制造工艺最大限度保证了事故中乘员生存空间的安全减少乘客所受到的伤害。此外副驾驶席全尺寸蝶形气囊、前排燃爆式安全带等安全配置也为车内成员提供了有力的保护。
总之宝来在碰撞测试中的表现十分优秀其安全性能值得信赖。
其轴距为 3099mm长宽高分别是 5210mm、2029mm、1895mm。
这款车配备了两种发动机
一种是 4.7 升自然吸气发动机能输出 282 马力最大扭矩达 427 牛米转速在每分钟 5400 转和 3400 转。采用了 VVTi 技术和多点电喷技术还有铝合金缸盖缸体匹配的是 5AT 变速箱。
另一种是 5.7 升自然吸气发动机最大扭矩 386 马力和 544 牛米最大功率转速为每分钟 5600 转最大扭矩转速是每分钟 3600 转。同样采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体匹配 6AT 变速箱。
在悬架方面红杉的前悬架和后悬架都采用双叉臂独立悬架。这种悬架结构复杂由上下叉臂组成并配有连杆。能提升车轮的贴地性能增强抓地力从而提高车辆的操控性。
此外丰田红杉除了动力和悬架出色还搭载全新发动机底盘设置提供 4 驱和 2 驱选择继续使用 4.7 升发动机并与 6 速自动变速箱匹配。标准配置为三排座椅第三排座椅适合儿童可朝手提箱方向折叠操作比以前更简单但不能像以前那样拆卸。丰田精良的制作工艺也让红杉在北美市场获得成功。