比亚迪宋悬挂是几连杆

比亚迪宋的悬挂是五连杆。

多连杆悬挂之所以被比亚迪宋采用是因为它能让主销后倾角达到最佳位置大幅减少路面传来的前后方向力从而提升加速和制动时的平顺性与舒适性。

汽车常见的独立悬挂有麦弗逊悬挂、多连杆悬挂、双叉臂悬挂、双横臂悬挂、双球节悬挂。多连杆悬挂是在双叉臂悬挂基础上改进的把双叉臂的两个叉臂换成单独连杆。这种设计能提高车轮贴地性能增强抓地力进而提高车子的操控性和舒适性。

麦弗逊悬挂是独立悬挂中应用广泛、成本低且结构简单的类型只有一根 L 型控制臂几乎不占发动机舱空间所以多数汽车的前悬挂会选它。

比亚迪宋的前悬挂用的是麦弗逊独立悬挂后悬挂是多连杆独立悬挂。比如新款比亚迪宋 PLUS DMi 或将告别之前的后悬三连杆用上后四连杆比亚迪宋 L DMi 采用的是前麦弗逊+后四连杆的悬架组合。

比亚迪宋全系搭载 1.5 升涡轮增压发动机有 154 马力和 240 牛米的最大扭矩在 5200 转每分钟时输出最大功率。发动机搭载缸内直喷技术用铝合金缸盖缸体动力表现不错。

如果您想更深入了解比亚迪宋的悬挂不妨去 4S 店试驾感受一下。

雅阁火花塞的更换时间没有一个绝对固定的标准通常会受到多种因素的影响。

一般来说雅阁的火花塞在正常保养条件下行驶 40000 至 60000 公里时可以考虑更换。但具体情况因车型、发动机类型以及驾驶习惯等有所不同。

比如2018 款 260TURBO CVT 尊贵版国 V 的雅阁其火花塞首次更换周期是 25000 公里或 27 个月以先到为准。而对于普通的镍合金火花塞2 万公里就可以考虑更换铂金火花塞在 4 万公里更换铱金火花塞则能使用 6 8 万公里。

如果您不确定是否需要更换火花塞可以在 4 万公里左右检查一下火花塞有无烧蚀或间隙过大的情况。如果正常良好可适当延长更换时间。

更换火花塞的步骤如下

首先等发动机完全冷却拔掉高压包插头用 10mm 套筒拆掉固定螺栓取掉高压包就能看到气缸中的火花塞。

然后根据火花塞螺母大小选用 14mm 或者 16mm 套筒配合长接杆逆时针转动拆松用磁棒吸出火花塞。

接着取出火花塞后若不及时安装新的要将高压包插回去或用抹布塞住火花塞孔防止脏东西掉入。

之后用磁棒吸住新火花塞塞到孔里用手拧几圈再用套筒拧注意上火花塞的力矩不能太大大约 20N·m 即可。

最后换好所有火花塞后启动发动机检查是否有火花塞工作不正常。

总之为了确保车辆性能良好建议按照车辆使用手册和实际情况来决定火花塞的更换时间。