东南DX5车质量好不好

东南 DX5 车质量挺好的。

外观方面东南 DX5 采用最新家族设计东南之翼中网经重新设计高亮黑色饰板配镀铬条显豪华。进气格栅两侧与大灯相连车头有张力银色饰板贯穿前保险杠拉伸视觉宽度。双色车身搭配、悬浮式车顶和倾斜腰线设计营造出不错层次感造型锐利且令人过目不忘。

内饰上环抱式设计三辐式方向盘加黑色高光材料时尚。中控采用大量横置线条简洁又具科技感还提升了视觉上的干净感。

配置丰富有 10 英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航、后排座椅 4/6 比例放倒等。

动力上搭载代号为 4A91 的 1.5L 自然吸气发动机以及代号为 4A91T 的 1.5T 涡轮增压发动机前者最大功率 88kW120Ps后者最大功率 115kW156Ps动力输出平稳且响应迅速。

安全性能不错配备 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统等主动安全配置以及 6 安全气囊等被动安全配置提供全方位安全保障。

总之东南 DX5 作为家用 SUV各方面表现不错质量可靠。如果您考虑购买家用车它是个不错选择。

大众甲壳虫汽车的进化史可谓充满传奇色彩。

1938 年第一辆甲壳虫问世但其诞生之路并不顺遂。二战爆发甲壳虫的民用生产计划被迫中断大众汽车厂也遭到严重破坏。

二战后甲壳虫在废墟中重生。设计师改进了外形前部加长且弧度更夸张前灯位置改变洋溢着活力同时提升了性价比。

1947 年甲壳虫开始出口1951 年已出口到 29 个国家连续十几年是美国最受欢迎的进口车。

1967 年甲壳虫在南太平洋小岛国瑙鲁都能看到可见其风靡程度。

1998 年底特律推出全新打造的新甲壳虫同年新甲壳虫敞篷版在日内瓦问世。

2012 年新的甲壳虫出现。2019 年 7 月随着大众战略调整甲壳虫的生产正式结束。

在进化过程中甲壳虫还经历了多次停产危机。德国战败后甲壳虫险些停产好在英军上校重启生产线。

上世纪 60 年代嬉皮士文化盛行甲壳虫因个性、易改装、价格便宜等因素在美国和欧洲大获成功。但后来竞争加剧销量下滑。

70 年代中期甲壳虫以低价占领巴西、墨西哥等新兴市场第 2000 万辆甲壳虫在墨西哥下线。

虽然后来大众想提升品牌形象多次面临停产危机但甲壳虫还是顽强地坚持下来直到 2019 年最终停产。它的进化史见证了汽车发展的历程也承载了人们的回忆。