奕跑用的是什么变速箱

奕跑用的是 6 速手动变速箱和 CVT 无级变速箱。

2020 款起亚奕跑使用的是 6AT 变速箱不过 2021 款起亚奕跑换装了 CVT 变速箱。起亚的 CVT 变速箱在 K3 以及 KX3 傲跑上都有不错表现使用成本方面的能耗表现良好。

这两种变速箱换挡平顺性和连续性都挺出色驾驶中的顿挫感很轻微驾驶舒适性高。

奕跑搭载的 1.4L 自然吸气发动机最大功率 73.6kW最大扭矩 132.4N·m。换装 CVT 变速箱后最大功率转速相比老款晚了 200 转达到 6500 转但实际表现影响不大。

在配置方面新款顶配车型拥有老款运动版车型才有的天窗、新增的定速续航、前后驻车雷达等配置。

奕跑的外观时尚精致车头有起亚标志性的虎啸式前脸设计车身侧面时尚动感双色拼接车身更显个性车尾小巧且颇具立体感。

内饰方面整体风格年轻中控台造型立体实用采用搪塑材质覆盖搭配镀铬和黑色烤漆边框点缀。方向盘有多功能按键仪表盘为机械指针与单色行车电脑组合中控标配 8 英寸触控液晶屏支持多种主流功能。座椅为仿皮材质填充饱满。

总之奕跑的变速箱性能出色能满足不同用户的需求加上不错的配置和外观内饰设计是一款性价比不错的车型。

被动行人保护无法关闭。这是车辆出厂时就设置好的安全辅助装置在日常使用中不能进行关闭操作。

被动行人保护装置的工作原理是通过前保险杠里的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故。一旦检测到可能的碰撞装置会在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定距离。这样当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时能够获得更多的缓冲空间避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈碰撞。

不仅行人碰撞会触发该装置车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时也有可能激活行人保护装置。

被动行人保护属于保护行人的智能系统车辆能对行人采取主动保护。在突发事故时可以在事故发生前及时通知驾驶人员避免发生车祸或者将伤害降低到最低。系统主要由危险预警系统、防碰撞系统、安全系统组成。车身周围会搭载多个传感器包括激光雷达、超声波传感器、盲点探测传感器以及红外线等等都具有事故监测功能可以通过声音或者其他方式向驾驶人员提供车辆周围的信息。

总之虽然被动行人保护无法关闭但它对于行人的安全保护起着重要作用能有效降低行人在交通事故中的损伤。