起亚k5日行灯怎么开

起亚 K5 日行灯只要一点火或者通电就会自动点亮哪怕是关闭了车头大灯也不会熄灭。

起亚 K5 早期的日行灯多半采用卤素灯泡耗电量不大。现在车厂设计的昼行灯多采用更高亮度的 LED 配置能大幅降低 35%的电力延长电瓶寿命最长寿命可达 8000 小时几乎等同于车辆使用年限。

从周围环境角度看专门的日行灯能提高可见度让机动车更显著。已有研究表明如果装有日行灯道路使用者包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都能更早更好地察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员打开普通车灯日行灯自动关闭。

对于汽车的日行灯很多人认为其主要功能是装饰实际上这个配置对行车安全有很大作用。据统计开启日行灯可降低 12.4%的车辆意外同时也可降低 26.45%的车祸死亡机率。

需要注意的是起亚 K5 的日行灯是默认开启的但是真正亮起需要松开手刹挂入挡位之后。

如果遇到驻车制动故障别慌咱们来逐一解决。

驻车制动效能不良比如拉紧操纵手柄后还能起步或在坡道上溜滑。这可能是制动器间隙过大、蹄片与鼓接触面积小、蹄片或片上有油或硬化、铆钉外露、制动鼓或盘变形严重也可能是操纵机构部件磨损松旷、间隙大或钢索过长。检查驻车制动拉杆工作行程正常的话一般是后制动摩擦片或有油污及烧蚀的问题不正常的话多是驻车制动工作行程调整过大拉索连接松旷或运动不畅。

驻车制动拉杆不能定位就是拉紧后一松手拉杆又回位。原因可能是棘爪弹簧失效或折断、棘爪与齿轮轮齿磨损过甚或滑牙、棘爪或拉杆变形卡滞还有可能是棘爪或齿板等处铆钉脱落。反复拉放拉杆观察能否复位能的话多是棘爪弹簧问题不能的话一般是棘爪或拉杆变形、铆钉脱落。

驻车制动器异响比如行驶中有连续金属敲击声。可能是驻车制动盘翘曲、制动蹄或制动盘拉紧弹簧脱落、第二轴凸缘螺母松动、第二凸缘配合花键松旷、变速器壳体固定支架松动。有连续金属敲击声可适当拉紧驻车制动若声音减小或消失多是制动蹄敲击制动鼓。停车后将变速器置于空挡检查第二轴凸缘是否松动。

对于电子驻车可以尝试重置打开车钥匙踩住脚刹车向下摁住电子手刹 5 秒再向上拉住 5 秒。

总之遇到驻车制动故障先冷静判断再针对性处理确保行车安全。