宝马5系悬架材质是什么

宝马 5 系悬架材质主要是铝合金。

前悬架部分宝马 5 系采用双叉臂结构其上部有一个 C 型叉臂来“保护”减震器。从前悬架的结构和材质来看国产宝马 5 系与海外车型高度一致没有因为国产而减少或改变材质。这种轻质材料和更具运动感的悬架结构能保障驾驶体验。

后悬架方面国产宝马 5 系完全照搬了海外车型结构和材质都没有变化。多连杆结构中只有一个控制臂是铝合金的其余都是钢制的。

在底盘保护方面国产宝马 5 系采用了钢制发动机下护板重量和 NVH 特性不如玻璃纤维这可能会对减重产生一定影响。

宝马 5 系基于 CLAR 平台打造采用前置后驱或四驱的布局形式。前悬架是铝合金材质的双叉臂悬架下方的两根支臂为双球节结构这种结构不仅能保障激烈驾驶时的稳定可控还能提供精准的转向手感并且结构简单、体积小、造价低。后悬架是多连杆式独立悬挂下摆臂同样采用了铝合金材质能最大限度发挥轮胎抓地力。