为什么本田不出 C 级车呢

本田不出 C 级车主要有以下几个原因。

首先C 级车市场竞争激烈被奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 等豪华品牌牢牢占据。这几个品牌在品牌力和产品力方面优势明显本田很难与之抗衡。从销量上看C 级车与 A 级车、B 级车差距大像奥迪 A6L 每月也就卖 1.5 万辆左右远低于 A 级的日产轩逸和 B 级的本田雅阁。价格上C 级车打折促销是常态优惠幅度大如奥迪 A6L 优惠 6 万多沃尔沃 S90 甚至现金优惠 8 万左右。这种情况下本田进军 C 级车市场可能“自取其辱”。

其次C 级车一般是行政座驾风格商务、沉稳、大气。但本田一直走运动路线从飞度、思域、雅阁到 XRV、CRV、URV 等运动基因贯穿整个产品线。若把 C 级车也设计成运动风格效果不理想而且庞大的车身在操控性和运动性上不如 A 级、B 级车灵活轻盈所以 C 级车这种行政座驾不适合本田。

再者本田在“偷空间”方面是高手旗下车型空间表现出色像飞度、凌派、雅阁、CRV 等车内宽敞舒适。目前本田旗舰轿车雅阁和 inspire 的空间已能满足日常需求没必要再推出 C 级车。

最后本田曾经有过 C 级车即本田里程但在国内知名度不高市场反响不佳打入豪华车市场困难重重。如今本田在 30 多万的国内市场已销声匿迹更没理由推出这种级别的产品。

总之本田不出 C 级车不是技术问题而是综合考虑市场情况和自身特点做出的决策。