比亚迪 SOC 是什么意思

比亚迪 SOC 指的是电池的充电状态也叫剩余容量表示电池继续工作的能力。它是充电容量与额定容量的比值通常用百分比来表示取值范围在 0 到 1 之间。

在比亚迪的混动车型中SOC 具有限制电池剩余电量的功能。车主可以根据实际情况进行设置以获得最佳的驾驶体验和燃油经济性。

日常驾驶无续航焦虑时把 SOC 调到最低能省油。满电跑长途将 SOC 设置在 70%驾驶模式调成 HEV。电量不满且跑长途还剩多少电就设置百分之几的 SOC并调成 HEV 模式来延长续航里程。跑长途且沿路有充足充电站把 SOC 拉满前期用 HEV 模式电量低时切换 EV 模式。电量少于 30%且堵车把 SOC 设置成 5%长按 EV 按钮进入强制 EV 模式不堵了再设成 25%。

比亚迪是目前唯一能自行设定 SOC 的品牌。它会根据路况、电池电量等条件调用车辆动力系统的驱动模式让车工作在高效、平顺区间。比如准备几百公里长途驾驶SOC 设为满电驾驶模式调为 HEV避免长途目的地无法充电或堵车时电量不足。长途但目的地能充电SOC 可设低些驾驶模式调为 HEV。目的地能充电SOC 可拉满前半段路用 HEV 模式后半段路根据电量选合适时机改 EV 模式来省油。

比亚迪的插电混动SOC 保电模式有智能保电和强制保电。智能保电在保证燃油经济性前提下智能划分能量输出强制保电在 SOC 下降到设定电位时强制启动发动机发电保持电量但可能增加油耗。纯电车 SOC 下降到 20%会亮电量不足警示灯SOC 为 0 时大部分车还能跑几公里但不建议这样会对电池不利。车主日常要留意 SOC 剩余电量及时充电补能。

小马标志的车有很多牌子

法拉利的小马标志是一匹战场上的骏马最早出现在一战时一架战机上后来飞行员殉国其双亲恳请恩佐法拉利将此标志镶嵌在法拉利赛车上恩佐法拉利欣然接受从此这匹骏马图案成为法拉利车标。法拉利是意大利著名的汽车生产商1929 年由恩佐·法拉利创办主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车公司总部在意大利的马拉内罗。法拉利汽车大部分采用手工制造产量较低。

保时捷的标志也是一个盾牌中间 U 形里面是一匹黑马中央的 syu tt gart 字样代表保时捷公司的所在地标志的右上角和右下角是德国国旗。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌总部位于德国斯图加特。

宝骏是上汽通用五菱 2010 年创建的自主汽车品牌车标是盾牌里面一个巨大的马头。

福特野马自 1964 年诞生其小马标志代表速度与自由是美国汽车文化的缩影。车型设计经典与现代结合保留标志性前脸和三竖条状尾灯。动力系统提供多种引擎选择从经济型四缸涡轮增压发动机到高性能的 V8 引擎内饰现代化又保留传统元素在全球有广泛粉丝基础。

帕加尼的小马标志也独具特色。

总之这些带有小马标志的汽车品牌都有各自独特的魅力和特点。