别克英朗1.0是几缸的

别克英朗 1.0 是三缸的。

别克英朗 1.0T 车型搭载的是三缸发动机。这款发动机具有一些特点和优势。比如它采用了 Ecotec 双喷射涡轮增压技术从 1500 转到 5200 转可持续输出最大扭矩相比上一代 1.5L 四缸发动机在扭矩输出方面表现更出色。

在材质上发动机由铸铁缸体变为全铝结构散热和 NVH 性能有很大提升。还采用了 750 目蜂窝双载体三元催化器能让排放水平和尾气处理效率更高。

内部优化方面相比老款 1.5L 发动机摩擦更小。全新开发的可变排量技术、滚动减磨技术等使摩擦损失改善了 15%。其中的 DCL 类金刚石涂层低张力活塞环硬度和耐磨性高机油消耗比同级发动机更少。

带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入让发动机的抖动和噪音控制不错甚至超过同级四缸发动机。

不过也有一些情况需要注意。比如使用车辆时要注意观察发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象及时与汽车 4S 店沟通除掉安全隐患。装有涡轮增压器的汽车在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火在怠速运转 10 分钟后再熄火因为装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。当刹车油中混入或吸入水分或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时应该及时更换或者认真过滤否则会造成制动压力不足从而影响制动效果。

总之别克英朗 1.0 是三缸发动机有其自身的特点和优势但使用中也有一些注意事项。