新款丰田suv12万左右有几款

奕泽和C-HR都是丰田TNGA架构下的SUV车型，奕泽由于在国内更先上市，所以算是国内首款。

动力总成都是日本原装进口的，世界顶级40%热效率的2.0L发动机，动力和燃油经济性都是在同级别中脱颖而出。变速箱是使用齿轮和皮带传动两种模式，起步加速用齿轮传动响应更快，平稳驾驶用CVT皮带传动，省油、平顺，很有想法。

配置上，一汽和广汽采用交错分布的形式填满整个产品线。一汽丰田的奕泽全系标配丰富的主被动安全配置，低配车型很有竞争力。顶配车型两款车也差距不大，奕泽有电动后视镜折叠，C-HR有倒车雷达提示，但是C-HR却因此增加了4000售价。整体来看奕泽由于先于C-HR一步，在配置上占据了更实用的优势。

1、首先新一代的汉兰达采用了丰田TNGA-K平台打造，其性能有了脱胎换骨般的变化。而在外观方面，这一代的汉兰达与现款也已经完全不同；

2、丰田最新的家族式硬派前脸，带有丰田牛头标的飞翼造型镶嵌在倒梯形的大尺寸进气格栅上，效果十分霸气，丰田RAV4有些类似的剃刀型前大灯造型犀利。整个前脸带有强烈的运动感。气质与新款的丰田rav4如出一辙，甚至已经可以与丰田坦途相比较；

3、所以更换了TNGA架构，新一代汉兰达的车身尺寸有所增加，侧面的造型显得更加修长。而且讯飞的a柱营造出了一种全悬浮式车顶的感觉。车身侧面一条带有弧度的线条，拉伸了车辆的视觉效果。让原本就庞大的车身有了一种独特气质。新一代丰田汉兰达的动力是一大亮点。海外版仍然保留了3.5升燃油版本，最大功率295马力，峰值扭矩355牛米，匹配8at自动变速箱。燃油版本的油耗为10.7升左右。当然这不是重点，还有另外一款2.5升自吸加双电动机的混动版本。并且有前驱和全时四驱四驱两种版本，混动系统的动力达到了240匹马力，而且油耗下降到了6.9升。