荣威RX5四驱结构怎么样

荣威 RX5 的四驱结构有不少可圈可点之处。

它采用的是基于前驱的适时四驱系统前后轴的动力分配理论上能在 100:0 到 50:50 间切换。前后桥轮间都是开放式差速器四个车轮带有电子系统辅助来实现轮间限滑。

为了布置四驱版本车型的传动轴四驱版本车型的油箱采用马鞍状设计“跨”在中央传动轴之上有利于车辆左右两侧配重平衡优化整车配重让操控性能达到更优。而且上汽集团为荣威 RX5 两驱和四驱车型分别开发了各自的油箱和排气管以及后副车架部件。

四驱版本的后副车架预留了差速器的安装位置变动不大。两驱版由于无需安装后差速器总成后副车架经过重新设计。

另外荣威 RX5 针对城市 SUV 的特性在很多零部件上做了加强。比如采用“四纵四环”笼式车身结构应对不同角度和方向的碰撞。底盘有防锈涂层预防生锈还采用了全框型的全副车架、倒三角控制臂结构等增强车身稳定性、碰撞安全性和整体刚性。

总之荣威 RX5 的四驱结构在保证性能的同时通过合理的设计和优化提升了车辆的操控性和安全性。

日产轩逸的远光灯调节有以下几种方法

如果您的车型配置较高远光灯调节按钮在方向盘左下侧红色箭头所指处。当点火开关处于“ON”位置且打开前大灯时前大灯光束控制将起作用从而根据驾驶情况调节前大灯光轴。车内乘客数量和载荷发生变化时前大灯光轴可能会改变。如需调整至适当光束高度转动相应的开关开关上标明的数字越大前大灯光轴就越低。

如果是没有远光灯高度调节按钮的轩逸车可以手动调节。具体手动调节方法如下

将车开到平路上将近光点调整到 30 米距离并使其与地面重合然后调整远光点使其与地面平行。也可以用墙来调整将远光点调整到与墙面平行。停车时将车头与墙面保持 7.6 米的距离确保地面水平且汽车与墙面垂直。接着测量地面到大灯中心的高度并测量两个大灯之间的距离。在墙面上比大灯低 0.1 米的地方贴上一个水平遮蔽胶带并确保胶带位于汽车正前方中央。调整垂直调节螺丝直到大灯光束位于墙上的胶带中间。继续调整垂直调节螺丝直到大灯光束径直向前。为确保调整正确测量墙上光束的高度和大灯的高度确保两者相等。

在前排主驾驶左侧边有一排按键最左下方标有数字 0 3 的旋钮就是大灯高度调节拨动该旋钮就可调节远光灯。其中 0 挡位灯光最高3 挡的灯光高度为最低。

远光灯与近光灯都是用来夜间照明的。远光角度高距离远近光角度低距离近。在城市里照明条件好的情况下最好不要开远光灯因为容易晃到对面来车和周围行人的眼睛影响他们的视线这是不礼貌的驾驶行为。在高速夜间开车或路况很差的路段比如郊区、村屯路段等公路照明不足时可以适度切换用远近光灯确保视线顺畅同时灯光切换也可以提醒可能在死角的汽车或行人有车驶来。