捷豹IPACE车好不好

捷豹 IPACE 车好不好

捷豹 IPACE 是一款有魅力也有特点的车。

从外观来说它设计出色传承了捷豹超跑 CX75 的部分设计拥有精致且符合空气动力学的引擎盖和车顶轮廓流畅的腰线以及动感窗线风阻系数仅为 0.29。进气格栅内可主动开启的叶片能平衡冷却系统与空气动力系统。

动力方面使用直流电高速充电桩40 分钟内可将电量从 0 充至 80%。家中的墙式充电盒 9.1 小时能达到 80%电量。自主研发的同轴永磁双电机分别位于前后轴上赋予车辆跑车般的性能从静止加速至 100 公里/小时为 4.8 秒。

内饰上车内布局优化驾乘体验采用大量高端豪华材料后排乘客享有 890 毫米的奢侈腿部空间后排中部和座椅下方都有储物空间。

驾驶感受上捷豹 IPACE 像汽车一样驾驶调节油门和刹车输入容易转向响应一致。在高速公路上能很好地适应巡航驾驶模式调至动态反应会更敏锐展现出运动的一面。

不过捷豹 IPACE 也有一些不足。内饰可能有些老化定时充电功能可能会消失。悬架偏硬空间利用率偏低后排舒适性一般纯电动车在噪音控制方面有劣势。配置体验不尽人意智能化配置是劣势车机速度慢做工相对粗糙。

但总的来说捷豹 IPACE 还是有很多优点的。品牌设计优势明显动力操控出色优惠巨大性价比高。如果您能接受它的一些不足又看重它的优点那它会是一个不错的选择。

探岳的变速箱有干式和湿式之分。

其中1.4 升版本采用的是干式双离合变速箱而 2.0 升版本采用的是湿式双离合变速箱。

双离合变速箱是一种先进的传动系统其中有两对离合器分别与两个输入轴连接一个控制奇数档另一个控制偶数档这样能大大减少换挡时间提高换挡效率和舒适性。

干式双离合变速箱离合器通过空气连接主动盘和从动盘并与发动机飞轮直接接触。湿式双离合变速箱则通过油将主动盘和从动盘连接起来离合器片浸泡在密封的油槽中其散热性能大幅提高。

从稳定性来看湿式双离合变速箱的技术更成熟故障率更低。不过干式双离合在后期维护成本和动力传递效率方面具有一定优势。

探岳作为一款热门车型其 1.4 升涡轮增压发动机拥有 150 马力和 250 牛米的最大扭矩最大功率转速为 5000 至 6000 转/分最大扭矩转速为 1750 至 3000 转/分。2.0 升涡轮增压发动机的低功率版本拥有 186 马力和 320 牛米的最大扭矩最大功率转速为 4100 至 6000 转/分最大扭矩转速为 1500 至 4000 转/分。高功率版本拥有 220 马力和 350 牛米的最大扭矩最大功率转速为 4500 至 6200 转/分最大扭矩转速为 1500 至 4500 转/分。这三款发动机均匹配 7 速双离合变速箱能有效提高汽车的换挡速度和传动效率。

探岳的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂多连杆独立悬架有助于提高车辆的操控性。

总之探岳不同版本的变速箱配置有所不同您可以根据自己的需求和偏好进行选择。