第八代索纳塔真实油耗怎么样

第八代索纳塔的真实油耗得看具体情况。

工信部公布的数据2.0L 车型百公里油耗 7.7L2.4L 车型百公里油耗 7.9L。但车主众测结果显示2.0L 和 2.4L 车型平均油耗大约在每百公里 10L 左右。

在城市拥堵路况下百公里油耗大概在 9 11 升。要是在高速公路上以稳定速度行驶百公里油耗能控制在 6 8 升。

影响第八代索纳塔油耗的因素挺多。比如驾驶员的驾驶技术猛踩油门、急刹车就费油平稳驾驶就省油。开空调也会增加油耗。行车路况要是拥堵走走停停油耗就高路况好能匀速行驶油耗就低。还有车辆是否处于磨合期磨合期油耗会高些过了磨合期能降下来。

不同车型的油耗也有差别。总体来说第八代索纳塔的油耗表现还算稳定。它在美国和澳大利亚等地都很成功北美月均销量超 2 万辆打破了日系车在当地中级车市场的垄断。在国内首月销量也超 6000 辆这都说明它产品力强。虽说它在同级别车型中油耗不是最出色的但价格有优势配置丰富外观时尚大气能满足多数消费者需求。

法拉利 488 是涡轮增压的。

它搭载了一台 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机。

涡轮增压技术能在不增加发动机排量的基础上增加进气量从而提升发动机动力。在法拉利 488 上每个涡轮增压器为四个汽缸提供新鲜压缩空气有效降低了涡轮迟滞现象。

汽车发动机以燃油和空气混合物为燃料增加进气量并相应增加燃油喷射量就能提高动力。法拉利 488 的涡轮增压发动机中涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮组成二者同轴连接。当发动机达到一定转速排气有足够能量推动排气涡轮带动压缩涡轮旋转从而压缩空气并输送到汽缸内。

这款车的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机性能出色。其普通版车型虽已停产但 pista 版车型作为高性能版发动机拥有 720 马力和 770 牛米的最大扭矩最大扭矩转速为 3000 转每分钟最大功率转速为 8000 转每分钟。

与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱传动效率高换挡速度快其中还运用了 F1 的技术进一步提升换挡速度。

法拉利 488 的前悬架是双叉臂独立悬架后悬架是多连杆独立悬架。双叉臂悬架结构复杂能抑制汽车的侧倾幅度和刹车点头现象。多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来可提高车轮的贴地性能提升车子的操控性和行驶稳定性。