现代干式双离合变速箱怎么样

现代干式双离合变速箱还是挺不错的。

先说耐用性它能用 8 万公里用个十年也没问题。因为双离合技术成熟换挡时两个离合器交替操作速度快发动机扭矩损失少所以挺耐用。像现代一些车型比如领动、菲斯塔、ix35 等搭载双离合的车型虽然上市时间不算太长但目前消费者反馈不错。

从优点来看它结合了手动和自动变速箱的优点无液力变矩器通过两套离合器交替工作实现无间隙换挡。能让发动机动力完全发挥换挡时间短动力损失小燃油消耗能降低 10%以上。

不过它也有缺点对小排量发动机低转速下扭矩不足的问题会暴露。而且因为是电脑控制电子元件多故障出现机率增加。

干式双离合的结构导致它在起步时可能瞬间发抖换挡时有顿挫这是通病。另外它散热性能不如湿式双离合工作时暴露在空气中冷却不足城市道路长期缓慢行驶和频繁启停容易让离合器升温引发故障。但现代干式双离合变速箱的质量还是稳定可靠的耐久性好比如 27 万公里的四代途胜三大件没问题尤其是干式双离合变速箱。而且中高速平顺性不错4、5、6、7 挡之间顿挫感轻微甚至察觉不到。

再说保养韩系七档干式双离合变速器行驶 6 万多公里不需要更换变速箱油液。它的工作原理和手动变速器类似变速器油液只是用于齿轮和轴承润滑不像 AT、CVT 变速器对油液质量依赖性强。

总之现代干式双离合变速箱有优点也有不足。如果您能接受它的低速顿挫那它还是不错的选择毕竟质量稳定能提升燃油经济性还有价格优势和性价比。