奔驰c200l低速时刹车异响是怎么回事

奔驰 C200L 低速时刹车异响一般是下面这些原因

一是刹车片与刹车盘进水生锈。遇到这种情况可以用砂纸打磨并涂抹润滑油来解决。

二是刹车片与刹车盘内进入砂石等颗粒产生摩擦异响。

三是新车刹车片、刹车盘处于磨合期可能会发出丝丝的响声通常几百公里后自动消失。

四是刹车片与刹车盘之间有异物像沙子、小颗粒、小石头进入盘片之间造成丝丝响。

五是下雨天或刹车盘内有水刹车片和刹车盘潮湿低速刹车容易出现震动感的呜呜响水干后就没事。

六是倒车刹车时因摩擦纹路改变容易出现震动感的呜呜响低速有高速一般没有多摩擦几次能好。

七是刹车盘和刹车片因锈蚀粘在一起产生异响特别是雨天行车后又停放几天没用的情况。

八是冬天刹车片与刹车盘长时间遇冷结合部位形成冰凝现象起步时消除冰凝会有轻微响声。

九是刹车片快用完时可能会有尖叫声且响声越来越大、越来越密这时要及时更换。

如果您遇到奔驰 C200L 低速刹车异响的问题可以先自行检查是不是上述常见原因导致的。要是自己判断不了或者解决不了建议找专业的师傅帮忙他们能更准确地找到异响根源并解决问题。

普通思域不可以改成 Type R。

首先思域改 Type R 包围无法备案申报。思域是本田旗下的紧凑型汽车有两厢和三厢版。

思域的发动机有 1.0 升涡轮增压三缸和 1.5 升涡轮增压四缸两种。1.0 升的最大功率 92kw最大扭矩 173 牛米1.5 升的最大功率 130kw最大扭矩 226 牛米。两款发动机都配备了缸内直喷技术用的是铝合金缸盖缸体。传动方面与 1.0 升发动机匹配的是 cvt 变速器1.5 升发动机可匹配 6 速手动或 cvt 变速器。

再说底盘悬架思域前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架。

Type R 在悬架方面更为先进比如在原来麦弗逊形式基础上升级为带有双球头转向节的麦弗逊结构后部为改良型的双摇臂结构。而且作为性能车Type R 所搭载的刹车由 Brembo 代工是红色六活塞卡钳比普通思域高调很多。

从车架来看普通思域车架刚性是为满足日常使用和舒适性而 Type R 作为运动车型不惜成本用更好钢材和更多焊点让车架刚性更强。还有副车架FD2 车头部分的前副车架因安装脚位不同多了个引擎脚安装位置。羊角、刹车、避震、防倾杆、半轴等也有不同。Type R 的原厂避震能让车身前部降低 10mm、后部降低 5mm阻尼力也经过不同调校。

总之普通思域就算全套移植 Type R 的零件只要不是使用 Type R 的车架性能就与 Type R 有很大差别。所以普通思域无法改成真正的 Type R。