大众CC改装一个剪刀门好不好改

大众 CC 改装剪刀门不是很好改。

首先大众 CC 原车不是剪刀门设计要改成剪刀门需要对车门结构进行较大改动这可不是个简单的活儿。

其次改装过程比较复杂要拆叶子板、门板整理门边线束还得小心不能接错位置调整也很费劲得用各种工具像角磨机啥的这都需要专业技术。

再者费用方面不便宜。而且改装后可能会影响车辆的保修和二手价值。

不过也有人成功改装了比如河北的彭先生就亲自改装了改完确实很拉风。还有苏州的车主不仅改了剪刀门还做了全车改色、换轮毂、改排气等一系列改装。

但对于大众 CC 来说本身是轿跑车型有无框车门设计进出姿势已经很优雅其实没必要改剪刀门。如果您特别喜欢剪刀门能接受改装的复杂过程和较高费用并且找专业靠谱的改装店那也不是不能改。但一定要注意合法合规别给自己找麻烦。

东风雪铁龙新世嘉的发动机有两款分别是 1.6 升的 TU5JP4 高性能发动机和 2.0 升的 EW10A 发动机。

TU5JP4 发动机排量为 1.6 升采用了 DOHC 双顶置凸轮轴技术这让它在燃油经济性上表现不错。其最大马力能达到 117 匹最大功率为 86kw最大扭矩为 150N·m这样的动力参数足以应对日常驾驶的各种场景。

EW10A 发动机是在 PSA 集团的 EW10J4 发动机基础上改进而来的采用了可变气门正式系统所以在动力性方面表现出色。它的最大功率为 103kw最大扭矩达 200N·m。不过要注意由于这款发动机的压缩比相对较高达到了 11.02因此需要添加 95 号汽油这样才能确保其发挥出最佳性能。

另外新世嘉搭载的发动机型号还有 EC5这是一款 1.6 升的自然吸气四缸发动机。EC5 发动机采用了连续可变气门正时系统能根据发动机工况调整进气和排气门的开启时机优化燃烧效率既提高了动力输出又降低了油耗和排放。在性能参数上EC5 发动机能提供 86 千瓦117 马力的最大功率和 150 牛·米的峰值扭矩让新世嘉在城市和高速道路上都有平稳有力的加速表现满足日常出行需求。

总之东风雪铁龙新世嘉的这几款发动机各有特点为不同驾驶需求的消费者提供了多样选择。