奔驰glc陡坡缓降功能如何使用

奔驰 GLC 陡坡缓降功能这样用

首先您得打开驾驶员车门然后踩下刹车踏板接着按下一键启动键启动发动机看到仪表亮起就证明启动成功啦。之后向上扣动中央扶手箱开关右侧的按键当指示灯亮起时车辆就开启了 DSR 陡坡缓降系统。

开启后行车电脑会自动切换界面。这时您可以利用方向盘上方的多功能键来控制下坡车速。要注意在开启此功能后车辆在下坡时即便您不踩制动踏板车辆也会按照设定的时速缓慢下坡行驶。

不过使用这个功能也有一些条件。车辆得处于启动状态而且开启后系统会对车辆下陡坡提供额外辅助。

陡坡缓降控制也就是 HDC 斜坡控制系统它能让您在下坡行驶时在不踩制动踏板的情况下让车辆实现自动制动从而平稳通过陡峭的下坡路段。这时您可以解放双脚专心控制方向盘。

它的工作原理是 ESC 控制器采集各轮转速、加速度、坡度等信号经过运算处理后对各轮制动力进行分配让车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶保证车辆能在受控制的情况下安全稳定地通过陡坡路段。

另外奔驰 GLC 还有多种驾驶模式比如经济模式行车电脑控制气缸喷油量改变平时的换挡逻辑动力不会立刻上来而是逐渐加速。自定义模式能让驾驶者根据自身习惯设置不同参数。标准模式车辆按普通状态工作能适应大多数路况。动态模式动力响应积极起步就有高扭矩输出。舒适模式悬架更柔软方向盘更易操作车身更舒适。越野模式行车电脑会锁定档位限制升档行为四个轮子单独运动。雪地模式适用于冰雪路面能提高牵引力和抓地力。越野个性化模式可以自由选择越野参数。纯电模式只在混合动力车型中有切换后电动机驱动车辆发动机不介入工作。

大众 CC 起步轮胎打滑可能有以下原因。

轮胎接触面积小摩擦力不足动力输出过多时就容易打滑。司机操作不当也会导致比如刹车太猛、加速太快或打方向太急。

车轮打滑有三种常见情况。一是后轮打滑车辆会横摆路中甩尾司机难以控制。此时应往打滑方向轻柔打方向盘千万不能刹车。二是四轮打滑这通常是刹车时四个轮子锁死无法转动造成的。这时要让前轮找到着地力收油门轻点离合动作轻柔等打滑现象消失。三是前轮打滑多发生在弯路或转弯时车速快、路面滑此时要等车轮转动后再转动方向盘。

如果是 7 速变速箱离合器故障可能导致 1、2 档起步抖动在质保范围内可免费更换建议检查离合器。单向离合器打滑比如启动时内部滚珠不能锁止十字块与外壳会造成起动机空转这种情况要更换单向离合器。

另外起动机的啮合器、吸拉开关损坏或者火花塞占油、电喷油供不上、供油系统不通、温度低、压强小等也可能引起。离合器、制动器或单向离合器严重磨损离合器片间隙大变速器油过多运转中被行星齿轮剧烈搅动产生大量气泡都会造成打滑。

总之如果大众 CC 起步轮胎打滑要综合考虑这些因素及时检查轮胎磨损情况、车辆动力系统等必要时咨询专业维修人员。