卡罗拉 1.2t 用 5w20 与 5w30 有什么区别

卡罗拉 1.2t 用 5w20 与 5w30 有这些区别。

首先它们的低温流动性相同都是 5W能适应25 度的低温辽宁地区四季通用。关键区别在 100 度运动粘度5w30 的粘度高于 5w20。

新车状态下建议用 5w20 机油。因为它的粘度相对低发动机运转阻力小更省油噪声也小。但 5w20 机油偏稀可能会加大发动机噪音影响动力。

如果车不是新车发动机存在一定磨损那就选择 5w30 机油。它粘度大油压更稳定能保证动力加强密封性。

5w30 机油高温防护性能更好更耐磨损。但粘度大运转阻力大没 5w20 省油噪声也会大些。

选择机油时要考虑实际情况。比如常在气温较高的城市行驶添加低温流动性好的机油能提高低温下的流动性。总之根据车的具体情况和使用环境来选才能更好地保护发动机。

奇瑞 A3 车 CAN 总线检测及典型数据归纳情况不错。

先说断路故障像 DLC 支线断路在 DLC 的 6与 14端子间测电阻值是无穷大。若 DLC 高线断路6 对 14 间电阻无穷大6 对 4 电压 0V14 对 4 约 2.4V诊断仪进不了除发动机 ECU 外的其他模块。但 6 对 14 间电阻无穷大不一定支线断路可拆 ABS 模块在其插头 5、6端子间测电阻接近终端电阻一半约 60 多欧姆说明母线没断路才能确定断路在支线。非 DLC 支线断路时DLC 的 6与 14端子间电阻接近终端电阻一半6 对 4 电压 2.6V 左右14 对 4 约 2.4V支线断路模块诊断仪进不了其他模块能正常进确认断路点得参照图 1拔插头逐段测电阻。

再说短路故障分高低线之间短路、高线(或低线)与搭铁短路、高线(或低线)与电源短路。高低线之间短路DLC 的 6与 14端子间电阻 0Ω6 对 4 和 14 对 4 电压约 2.5V总线“瘫痪”诊断仪进不了除发动机 ECU 外的其他模块确认短路点要拔插头逐段测电阻。高线与搭铁短路DLC 的 6与 14端子间电阻接近终端电阻一半高线与搭铁 6 对 4 电压 0V低线与搭铁 14 对 4 约 0.1V总线“瘫痪”确认短路点同样要拔插头逐段测电阻。高线与电源短路DLC 的 6与 14端子间电阻接近终端电阻一半高线与搭铁 6 对 4 电压 12V低线与搭铁 14 对 4 约 11.8V总线“瘫痪”确认短路点也是拔插头逐段测电阻。

通过对奇瑞 A3 车 CAN 总线的检测分析总结出断路、短路故障时的典型数据能更好地排查和解决问题保障车辆正常运行。