东风本田 crv15 款怎么样

东风本田 CRV 2015 款还是有不少优点的。

动力方面2.4 地球梦发动机搭配 CVT 变速箱平顺性出色。油门响应初期较轻柔发动机和变速箱配合完美提速过程无顿挫发动机声音稳定。CVT 还能实现更大速比80km/h 巡航时转速低油耗有优势。2.0L 车型保留原厂发动机更换 CVT 变速箱。

外观上换上家族式中网大灯内部增加日间行车灯。侧面取消车顶行李架顶配车型轮圈升级为 18 寸双色涂装。车尾改变尾灯布置增加镀铬和银色装饰。

内饰使用更多软性材料如前门内衬板上部和中控台横板还增加压铸缝线减少大块银色装饰调整配色和纹理更显精致。但新皮椅换成打孔真皮视觉效果不如旧款。

储物功能出色后排座椅放倒方式体现日系生活智慧中央扶手区域储物槽重新设计隔板变薄杯架更灵活空间利用效率高。

隔音和减震方面有改进隔音效果相对本田其他车型变好底盘优化减震器阻尼曲线吸收大冲击效果提升高速公路上的高频细微震动仍较明显。

配置上顶配车型有电动后备箱门、右侧盲点监测系统、阿达人机互联系统等。

不过它也有一些不足。体积配置上几乎没实质性提升取消行李架。行驶中 40 到 60 码发动机可能共振近光灯暗没配疝气灯和透镜隔音效果不好胎噪明显。部分车型没 ESP 等功能全塑料中控没倒车雷达和影像。做工一般有些地区加价较高装饰安装不太满意。底盘低通过性不行四驱能力和同级相比有不足。车身用料一般车门较薄隔音差市区油耗较高发动机盖可能渗油。

东风本田 CRV AWD 这款车还是相当不错的。

它的四驱系统很有特点采用适时四驱能由电脑芯片控制两驱与四驱的切换会自行识别驾驶环境根据路况自动完成模式切换操作简单对新手很友好。

从发展历程来看历经五代不断优化改进。第一代配备机械式适时四驱系统到后来不断完善减少动力后传迟滞实现电控四驱转型提升了四驱系统的响应速度。

四驱系统结构方面通过电控多片离合器方式实现由双泵液压传感系统、“Y”字型机械离合系统和中央差速器粘性联轴节组成。双泵液压传感系统能在车轮打滑时自动将传动轴和后差速器啮合“Y”字型机械离合系统可实现扭力 10005050 分配功率消耗少中央差速器粘性联轴节方式是纯机械的能自动分配动力无需驾驶员操纵。

其四驱系统的亮点在于粘性联轴节中央差速器能根据需要自动分配动力给后驱动桥在冰雪路面、转向和制动时都有出色表现。电动液压油泵则作为四驱系统的动力源根据车轮速度等信号决定是否开启四驱车辆在测试中能较好应对车轮失去附着力的情况。

区分四驱和两驱也不难四驱车尾门左下有 AWD 标志看车底盘后轮轴中间有差速器的就是四驱。如果城市代步两驱够用经常跑外地或乡镇道路四驱更好。

与同级别车型如大众途岳对比各有千秋。大众途岳四驱系统正常情况下按一定比例分配动力极端情况能实现前后 50%的动力分配。而本田 CRV 依靠电子系统控制离合器实现电控四驱。

总的来说本田 CRV 这款车的四驱系统智能、表现力不错能提高汽车循迹能力行驶抓地牢固重心稳适应复杂路面在紧凑型 SUV 市场中有较强竞争力。