凌派 2015 款 1.8 at 豪华版这款车怎么样

凌派 2015 款 1.8 at 豪华版是一款不错的车。

先说配置ESP 车身稳定系统是个亮点安全配置方面有 4 气囊。整体配置较为适中厚道该有的基本都有而且优惠后的性价比挺高。但也有不足比如缺少后视镜电动折叠和定速巡航后视不会加热行车没自动锁锁车没自动升降玻璃没有电子驻车空调档次稍低。

动力上它搭载的是本田经典 1.8L 自然吸气发动机采用本田 iVTEC 可变气门升程技术最大功率 139 马力/6500 转峰值扭矩 172 牛米/4300 转。变速器是经典的 5 速平行轴自动变速器换挡舒适性和经济性都不错。驾驶时动力输出线性沉稳加速超车能在不经意间完成。不过相对其激进的外形设计动力响应有些保守要是更有活力就好了。

变速箱加速升档主动且极其平顺但降档相对较难需要踩较深油门才会降档且降档小心翼翼。好在这样的设计对省油贡献大。

悬架方面采用前麦弗逊扭转后梁式非独立悬架。动力表现稳定路感反馈明显沟坎处理简单。绕桩测试时方向盘好用力度轻指向准车尾能跟上车头节奏但侧倾有点大。舒适性一般正常路面感觉不明显路况不好时后排颠簸感较明显。

总的来说凌派 2015 款 1.8 at 豪华版有优点也有不足但作为家用车还是不错的选择。

本田凌派 2020 款 1.0T 发动机的动力相当于 1.5L 或 1.6L 自然吸气发动机的水平。其最大功率为 90kW最大马力可达 122 匹峰值扭矩 173 牛米。

从具体的数据对比来看凌派 1.0T 发动机在动力表现上有自己的特点。比如和 1.5L 四缸飞度相比飞度最大功率为 96kW最大扭矩 155Nm而和同级别竞争对手丰田威驰的 1.5L 相比威驰最大功率为 82kW峰值扭矩仅有 139 牛米。可以说凌派 1.0T 在扭矩方面表现突出。

这台 1.0T 发动机采用了一系列先进技术。像铝合金缸体、缸内直喷、进排气双气门正时系统、集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀等等还有本田看家的 VTEC 可变升程技术在进气侧使用 VTEC 技术主要是为了提升燃油经济性、降低排放。

此外凌派 1.0T 发动机并非只在凌派这一款车上使用思域、享域等 A 级轿车也有采用。而且它在油耗方面优势显著要比之前的 1.8 升自然吸气发动机低 26%符合节能减排的趋势。

还有对于三缸发动机存在的振动和噪声问题凌派在 MT 车型上使用了双质量飞轮来尽量吸收不平衡的振动改善 NVH 性能。

像有的车友之前在别的品牌升级过一阶程序效果不好后来经过重新覆盖原有程序3 个小时现场调教结合车辆车况数据分析升级后油门变轻动力输出延迟感消失动力更迅猛有力超车或提速响应更轻松直接驾驶体验大幅提升。