法拉利·恩佐怎么样

法拉利·恩佐是一款极其出色的超级跑车。

它的设计理念先进“功能决定形式”贯穿始终。驾驶舱内座椅包覆简化车内布置古朴仪表盘等均为碳纤维材质踏板紧凑。底盘由轻质碳纤维制成满足安全法规。

性能卓越极速可达 350 公里静止加速到 100 公里仅需 3.5 秒是法拉利有史以来最快的公路汽车。声浪迷人排气量高且排气方式独特。对空气动力的限制能主动修改扰流部件在不同速度下提供合适下压力比如 200 公里时达 344 公斤300 公里时达 775 公斤。

工艺精湛集技术性、艺术性于一体采用半机械、半手工化的加工工艺精心制作质量无可挑剔。它是为纪念法拉利创始人而限量生产 399 台的稀世珍品。想拥有它除了要有雄厚的资金还得是法拉利的忠实车迷和老顾客并且具有一定的社会地位。

试驾时坐进驾驶舱能明显感受到其设计思想座椅包覆简化车内物件少控制基本是光板只有几个空调旋钮。车窗升降手柄操作不费力但开门拉手的软质涂层可能会融化粘手。为控制重量车内没有多媒体和收音机唯一娱乐系统是点烟器真正的乐趣在于碳纤维方向盘、换挡拨杆和可调式油门刹车踏板。刹车速度灵敏力度需放轻防抱死制动系统有助于控制减速。

总之法拉利·恩佐在设计、性能、工艺等方面都达到了巅峰是一款令人向往的超级跑车。

RL 车主要有两种一种是讴歌 RL另一种是贝德福德 RL。

讴歌 RL 是本田旗下讴歌品牌的中大型轿车。它早在 1996 年就已推出市场后续不断更新换代。2006 年进口的二代前期型搭载 3.5 升引擎匹配 5 速手自排变速箱最大可输出 295Ps 马力与 351 牛米扭矩为国三排放标准。到 2008 年又有后期型动力更换为 3.7 升 V6 自吸汽油引擎动力数据略微上升售价也上涨。其整车线条有一种类似凌志的美式日系车的豪气开在路上看着舒服。车内棕/黑双拼内饰配色还有木纹饰板点缀档次感较强。配置丰富有彩色屏幕、屏幕操作旋钮/按键、自动双温区空调、导航等功能还有 BOSE 音响。同时全系标配讴歌独门的 SHAWD 全时四驱系统能将较大扭矩分配到各个车轮上提供更灵活的转向体验。

贝德福德 RL 则是英国贝德福德汽车公司开发的军用卡车。空车重 4.4 吨原本希望有 3 吨的有效越野载重能力后来增加到 4 吨。使用 4.9L 110 马力汽油发动机搭配 4 速手动变速箱有的车型采用 4x4 模式有些采用 4x2 。车头圆润用薄钢板冲压而成。它是单纯的运输车辆没有装甲防护和自卫武器。贝德福德 RL 是一个系列车型除了基础的运输车还开发了救援车、移动车间、无线电车、消防车、油罐车等众多车型。生产工作持续到 70 年代初总产量高达 74000还是当时英国的外贸畅销产品被多国购买用于军事单位的后勤运输工作。