历史上的兰博基尼怎么样

历史上的兰博基尼那可是汽车界的传奇

兰博基尼的 Marzal 以其高达 4.5 平方米的大面积玻璃而令人瞩目成为汽车史上玻璃表面积最大的车这独特设计让其成为全球风格和设计的指标。

Miura 不仅是兰博基尼史上最年轻的设计团队打造的平均年龄仅 29 岁而且它还是车界有史以来最低的量产公路车高度仅 105.5cm 。

LM002 是汽车史上第一款 Super SUV 配备来自 Countach 的 V12 引擎有着出色的越野能力和强大突出的线条设计。

Countach 是第一辆剪刀车门汽车这种独特的车门设计不仅美观还解决了当时超级跑车普遍存在的后方能见度差和停车开门难的问题。

兰博基尼 Islero 是兰博基尼历史上最稀有的 2+2 GT 跑车之一它是兰博基尼第一辆采用隐藏式头灯的量产车型与兰博基尼 Espada 共享相同的 V12 发动机。

Jarama 是兰博基尼推出的最后一款前置发动机超级跑车也是历史上最稀有的量产版 V12 兰博基尼动力强劲但销量低迷。

Silhouette 是兰博基尼历史上推出的第一款 Targa 半敞篷车顶跑车不过因推出时机不佳生产数量极少。

Jalpa 是最后一款采用 V8 驱动的兰博基尼基于 Silhouette 打造动力和价格不错但因外在因素未获成功。

LM002 的故事始于 1977 年的 Cheetah 历经波折后成为当时最快的 SUV 之一。

总之历史上的兰博基尼以其创新和独特在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。