三星旗下汽车品牌怎么样

三星旗下汽车品牌的情况较为复杂。

先来说说国内的三星汽车它在上世纪八九十年代挺火的1992 年就开始生产轻型客车和轻型货车年产能能达 3 万辆1993 年还能以 CKD 方式生产三菱和道奇等品牌的汽车。但后来因为一些不可描述的原因没了。

再讲讲韩国的三星汽车。90 年代初李健熙主导创办了三星汽车可当时韩国经济危机四伏。刚推出第一款车就遭遇亚洲金融危机公司面临倒闭。三星汽车吸走了三星集团大量营收和利润最后作为不良资产被剥离。

这时法国雷诺出手了2000 年雷诺以 5.12 亿美金收购了三星汽车 70%股权并改名雷诺三星汽车。雷诺收购它不是因为技术和设施而是看重三星品牌在韩国的影响力。之后雷诺三星推出新车型早期主要引进日产车型比如三星 SM5 外形就和日产风度 A32 相似。

如今三星集团虽然不再直接造车但旗下的 SDI 已成为全球最大的汽车电池生产商之一为奥迪、宝马和福特等提供电池和模块三星电子在欧洲还有 624 项自动驾驶方面的专利。未来三星买回商标继续造车也不是没可能。

总之三星旗下汽车品牌经历了诸多波折有过辉煌也有过困境但在汽车领域的影响力仍不容小觑。