塞纳是油电混动吗

塞纳是油电混动。

广汽丰田塞纳采用的是油电混动系统。

它的油电混动系统表现出色具有多个优势。首先在续航方面塞纳没有大电池但综合油耗低百公里大概在 5 6 升左右搭配 68 升的大油箱总续航里程能达到 1100 公里以上。新款车型的动力电池容量合适满油满电续航里程甚至超过 1300 公里这样的续航能力出色能满足日常使用和长途出行的需求。

其次动力性能上塞纳的动力输出线性动力响应及时底气十足。其驱动系统由发动机、前后双电机和 ECVT 组成系统最大输出功率 181kw驱动电动机峰值功率 134kw峰值扭矩 270N·m起步轻快。发动机采用直列 4 缸自吸混动专用发动机 A25D最大功率 139kw压缩比达到 14:1还采用了先进的燃油喷射系。

再者恶劣路面通过能力强。塞纳的 e four 系统能够实现两驱、四驱灵活切换。PCU 可根据轮胎滑移率计算出实际路面附着系数灵活调整前轴、后轴动力分配比如当前轮抓地条件差、后轮抓地良好时会自动增加后轮驱动扭矩。相对于传统机械四驱这套系统省去了中央差速器和分动箱简化结构并降低整车重量。

此外塞纳在空间、内饰、配置等方面也有出色表现。空间足够大且布局灵活实用性强。内饰质感不俗用上了高通骁龙 8155 芯片让屏幕操作更流畅增加了不少镀铬装饰。在静音方面豪华版以上车型增加了一二排双层隔音玻璃顶配版还搭载 JBL 12 扬声器音响系统。

总之塞纳的油电混动系统为其带来了出色的性能和优势。