全地形轮胎有哪些优缺点

全地形轮胎优点不少。

一是耐用性强能应对各种复杂路况比如在不平整地面上的附着性很棒。

二是抓地力出色不管是公路还是非铺装路面都能提供较好的牵引力。

三是可选择的种类多有的侧重公路性能有的侧重越野性能能满足不同需求。

但全地形轮胎也有缺点。

在公路行驶时它的噪音比较大尤其是使用一段时间后噪音可能会更明显长期处于这种行车环境容易让人疲劳。

而且由于花纹设计和胎牙间距的原因滚动阻力较大会增加油耗。不过有些品牌的全地形轮胎在油耗方面与原车公路胎差别不大。

另外在一般的铺装路面上它可能不是最佳选择。

所以如果您 90%以上的行程都是铺装路面且原车胎不太老旧就没必要换全地形轮胎毕竟换胎成本不低。但要是行程长路况不确定性高还是推荐更换能提升行车的安全性和稳定性。

总之选择全地形轮胎要根据自身使用需求和驾驶环境权衡。

下坡辅助的图标一般是一个带有波浪形状向下指向的箭头或者是一个斜坡加一辆车的标志。不同汽车制造商的设计可能会有所差异但大多会在仪表盘上或车辆信息屏幕上显示。

当这个图标亮起时就表示下坡辅助功能也就是陡坡缓降或斜坡控制系统已经启动。如果您想关闭该功能操作方法也很简单。可以踩下刹车踏板或者按下仪表盘上或车上同样图标的开关按键。当图标熄灭就说明陡坡缓降功能解除了。

那下坡辅助功能有啥用呢它能让刹车和 ASB 共同工作自动控制车辆匀速下坡同时还能保持良好的抓地力。这样一来驾驶员就不用操心脚下的刹车和油门只需专注控制方向盘就行。尤其是碰到陡峭的下坡路段用这个功能就不用一边看路一边留意脚下能避免手忙脚乱大大提高行车安全性。

比如您开车遇到那种很陡的下坡路就可以试试开启下坡辅助功能。它能让您更轻松、更安全地应对下坡路况让驾驶过程更省心。所以了解并正确使用下坡辅助功能能为您的出行带来更多便利和保障。