路虎揽胜用什么发动机

路虎揽胜用的发动机有多种类型。

3.0T 发动机进气方式为机械增压六个气缸呈“V”字形排列每个气缸四个气门配气机构为 DOHC最大功率转速为 6500rpm使用 95 号汽油供油方式为多次直喷或缸内直喷缸盖和缸体的制造材料为铝合金符合欧五或国五排放规范。3.0T 版本发动机又分为低功率和高功率版低功率版最大马力为 340 马力最大扭矩为 450 牛/米高功率版最大马力为 381 马力最大扭矩为 450 牛/米。

5.0T 发动机进气方式同样为机械增压气缸数共有 8 个排列形式为“V”形每个气缸的气门数为 4 个配气机构为 DOHC最大功率转速为 6500 转使用 95 号汽油供油方式为多点喷射缸盖和缸体的制造材料为铝合金符合国五排放规范。5.0T 版本发动机也有低功率和高功率版低功率版最大马力 525 匹最大扭矩 625 牛/米高功率版最大马力 565 匹最大扭矩 700 牛/米。

2020 款路虎揽胜还新增了全新直列 6 缸 3.0T 英杰力双增压发动机。得益于气缸排列形式从 V6 转变为 I6 直列 6 缸在机械稳定性及驾驶平顺性上有进一步提升。还配备了 48V 轻混系统采用与勒芒冠军赛车相同的先进增压技术能在 300 毫秒内瞬间响应并爆发出每分钟 12 万转的转速匹配优化后的双涡轮设计改善气流流动最大化提升发动机在低转速下的动力输出。在燃油经济性上在连续可变气门升程(CVVL)和可变凸轮正时(VCT)的加持下融合了 WCAC 水冷式增压空气冷却器的正确控温使得燃油经济性得到进一步提高。