汽车零整比是什么意思

汽车零整比指的是整车所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值乘以 100%得出的百分比系数。

零整比能维护消费者的知情权让维修价格更透明为保险和维修两个行业的定价提供科学参考。

比如一辆车整车销售价格 20 万元所有配件价格总和 60 万元零整比就是 300%。零整比能反映不同车型维修成本的差异。零整比高的车型像雷克萨斯 ES 零整比达到 657%维修成本就高零整比低的车型维修成本相对较低。

普通家用车零整比系数一般在 200 400%之间像本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等都在这个范围车辆保养费用多数消费者能接受修车时老板也能适当获利。

零整比还影响着车辆的保值率。零整比高的车保值率往往不高比如沃尔沃有的车型能达到 600%多其二手车保值率就较低而像丰田普拉多零整比低保值率就高换修零件方便且不贵。

另外零整比也关系到保险费用。常用配件负担指数高的车保险费用通常也较高。

所以我们买车时特别是买豪华品牌车要参考零整比。若财务状况好不考虑使用成本选喜欢的就行。但对多数消费者来说选个维修成本低的车用车能更省钱省心。

比亚迪用的芯片主要来自多个供应商。

传统车用芯片方面比亚迪旗下的“比亚迪半导体”已成为市场份额第一替代了英飞凌、意法和 TI 等老牌巨头。

在智驾芯片领域比亚迪的智驾方案选择较为多元包括英伟达、大疆和地平线。其中地平线是专注于智驾芯片的中国公司比亚迪智驾使用地平线芯片的销量最多大疆方案因价格便宜且易于自研替代也有采用但目前用的是美系低算力芯片而采用英伟达智驾方案的部分还在规划中。

英伟达的下一代芯片 NVIDIA DRIVE Thor 性能强大能将多种智能功能集成到统一的 AI 平台这也是比亚迪选择它的原因之一。

不过比亚迪并非完全依赖英伟达内销车型会更多采用国产芯片比如地平线和大疆的方案出口车型可能会更多使用英伟达芯片。

虽然目前比亚迪确认要搭载英伟达的 Thor 芯片但比亚迪有着强大的自研能力未来或许能实现自主研发替代。而且对于可能被卡脖子的情况比亚迪也会不断提升自身技术寻找替代方案以确保在芯片供应上的稳定性和自主性。总之比亚迪在芯片选择上是经过综合考量的旨在为消费者提供更好的产品和服务。