柴油机不着火怎样解决

柴油机不着火别慌以下是解决办法

首先油品得靠谱。去正规加油站加油外出时带个纱布包在加油枪口能过滤杂质。

其次防冻液不能马虎。冬天没加或加了劣质防冻液水路冻住水泵无法运作就打不着火还伤发动机所以要及时添加合格防冻液。

再者注意车辆积碳。积碳多也会导致打不着火多跑跑高速能减少积碳。

然后打火有技巧。点火前先把钥匙拧到 on 开关再开到 start 开关让电脑算下水温和进气量打火更顺畅。

接着检查发动机油路。听到喷油嘴有吱吱声油路一般没问题否则要检查是否畅通。

还要检查气缸压缩。松开减压装置后若飞轮还能转动可能是气缸压缩有问题得更换气缸活塞及活塞环。

润滑油要及时换太粘稠不利于启动。

油泵也得看看里面有空气柴油机就打不着火。

另外空气滤清器堵塞会影响发动机工作要及时清理或更换。

水温也得注意冷却液要足够水温传感器不能有问题。

电瓶电量要充足电压不够得充电或换新电瓶。

安全阀出问题也可能导致无法启动要检查是否正常。

要是这些办法都不管用那就赶紧请教专业维修人员来检查维修。

搭载 VQ 发动机的车有不少

东风日产的天籁包括老款天籁公爵。

日产由日本生产进口的贵士。

350Z。

英菲尼迪旗下的 G35、G37、Q50、Q60、Q70 等。

相对少见的车型如日产的 370Z 双门轿跑进口的 Pathfinder。

老楼兰在新楼兰上市前也搭载了 VQ 发动机。

VQ 发动机之所以能被广泛应用是因为它有很多出色的特点。它采用 V 型 6 缸形式全铝缸体材质DOHC 顶置双凸轮轴24 气门结构和 EGI 顺序多点电喷系统后期版本还配备了 NICS 可变进气控制系统CVTC 连续可变气门正时控制系统和 VVEL 可变气门升程系统。期间还推出过采用 NEODi 缸内直喷技术的 VQ25DD/VQ30DD 发动机以及一系列涡轮增压的高性能版本。

VQ 发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车、跑车系列和英菲尼迪车型上以其高性能、可靠性和平顺性而闻名曾连续 14 次入选美国权威汽车杂志《Ward'Auto World》的年度十佳发动机。