活塞的运动方式有哪两种

活塞的运动方式主要有两种分别是往复活塞式和旋转活塞式。

往复活塞式是目前市面上汽车大多采用的运动方式。在这种运动方式中四冲程的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程。进气行程时进气门打开排气门关闭活塞从上止点向下止点移动气缸吸入空气汽油喷出并与空气形成可燃混合气活塞过下止点后进气门关闭接着活塞上行压缩可燃混合气。压缩行程里活塞向上止点运动进、排气门均关闭缸内压力升高气温能达到 300℃400℃。做功行程中活塞运行到上止点火花塞点火点燃可燃混合气压力升高温度能上升到 2200℃2500℃高温高压燃气推动活塞快速向下止点运动此过程进、排气门关闭。做功行程结束后排气门打开活塞向上止点运动缸内压力大于缸外压力废气快速排出这就是排气行程。

旋转活塞式则有所不同。它用转子代替了往复活塞的往复运动工作时弧面上燃气的压力推动转子旋转从而带动主轴旋转输出动力。

往复活塞式之所以广泛应用于汽车是因为其技术成熟能量转换效率较高。而旋转活塞式在一些特定领域也有应用不过相对较少。无论是哪种运动方式活塞都是发动机实现能量转换的关键部件对于发动机的性能和效率都有着重要影响。