试驾宝马怎么样

试驾宝马 5 系体验还是相当不错的。

就拿宝马 5 系来说外观设计融合了 3 系的年轻运动和 7 系的大气豪华。车头有环形光耀格栅点亮效果很智能豪华“天使眼大灯”极简风格辨识度高。长轴距版侧面修长车身尺寸大经典的霍氏弯角与 C 柱的镀铬装饰融合还有发光的 5 字标识车尾的溜背造型让车身更运动。

内饰方面7 系的内饰设计下放连屏设计、交互式氛围灯带、水晶切割样式的 iDrive 控制旋钮、8K 的 31 英寸悬浮式屏幕等让它像台小 7 系。BMW OS 8.5 版本的中控系统智能交互实力强还能通过摄像头识别驾驶者肢体语言和“眼色”控制车辆。

驾驶辅助系统可以通过驾驶员目光进行主动变道超车的视觉确认。驾驶感受上动力充沛超车干脆利落变速箱反应快加速平稳悬架调校偏舒适能处理好颠簸但过弯侧倾有点严重。

车机层级菜单少操作逻辑简单上手容易。高速行驶时 NVH 表现出色车内安静。后排座椅靠背不支持角度调节。

宝马 5 系在整体气场、配置、行驶质感等方面全能是同级别中的佼佼者。虽说如今市场竞争激烈但 5 系凭借自身优势给出优惠后未来行情值得期待。

全新 2024 款本田英仕派那是相当不错

先看外观它相比老款变化明显。前脸加大尺寸的前格栅配上狭长的 LED 前大灯组整体视觉效果更低矮运动。车长增加 55 毫米达到 4979 毫米车尾的狭长尾灯组和小鸭尾扰流翼等设计时尚又动感。

内饰方面布局简约时尚和新一代雅阁相似。悬浮中控屏幕、多功能旋钮等设计充满科技感中控台整体下移为驾驶员腿部留出更多空间用料和做工质感都不错空间也很宽裕。

动力上只提供 1.5T + CVT 组合最大功率 141 千瓦峰值扭矩 260 牛米用于日常代步和高速巡航没问题CVT 变速箱还保证了驾驶的平顺性。

智能配置也很出色配备 Honda SENSING 360 辅助驾驶系统有 5 个毫米波雷达和最多 12 个超声波雷达能实现 L2 级辅助驾驶功能新增的十字路口智能防撞辅助在城市家用场景很实用还有 Honda CONNECT 4.0 车机系统。

价格上精英版官方指导价 19.28 万元新增的两款车中精逸版官方售价 21.38 万。虽说价格相比老款上调 1000 块但配置新增了倒车车侧预警、并线辅助、毫米波雷达。而且优惠力度大裸车能到 14.7 万和 16.8 万。性价比很高。

总的来说2024 款本田英仕派在外观、内饰、动力、智能配置和价格方面都表现出色是家庭购车的不错选择。