交通信号灯为什么用红黄绿

交通信号灯之所以用红黄绿原因有不少。

首先从光学原理看红色光波长最长穿透力超强哪怕在大气能见度低的情况下比如阴天下雨、大雾弥漫或刮风下雪都容易被看见所以用红色表示禁止通行。黄色光波长仅次于红色光穿透力也不错能起到缓行的提示作用。绿色与红色区别明显容易分辨就用来代表通行。

其次从心理暗示来讲红色象征着火海和鲜血让人直观地意识到要停下躲避危险。黄色是暖色调柔和又能给人减缓、放慢的缓冲效果象征着警告提醒人们注意。绿色象征着和平、舒适、惬意和安全给人通行的安全感。

再者在特殊情况下这三种颜色更有优势。它们区分度大不容易混淆而且不管是圆形还是箭头红绿灯都会按红、黄、绿的顺序排列上方或左边一定是红灯中间是黄灯。这样固定的排列即便电压不稳或阳光太强也便于驾驶员识别保障行车安全。

还有早期交通信号灯是为火车设计的红色因波长最长、可视距离远被采用。而绿色在可见光谱中波长仅次于黄色容易被看见。早期铁路信号灯中绿色最初代表“警示”但实际使用中白色灯易与环境相融分辨不清易出事故所以绿色最终成了通行信号。

另外黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎。他留学时因绿灯通行差点被车撞由此产生了用黄色信号灯来警告的想法。

如今为了让红绿色盲患者更好识别交通信号交通信号灯还做了一些改进比如微调灯光颜色、加入通行动态图标等。总之红黄绿三种颜色用于交通信号灯是经过多方面考量的能保障交通安全和秩序。