米其林ps4s是什么意思

米其林 PS4S 是一款拥有赛道配方的超高性能轮胎于 2017 年推出。它在很多方面有着出色的表现。

在湿地性能方面PS4S 在湿地制动中优势明显领先约 5%左右但在水上滑行方面米其林 PS5 稍有优势。在干地制动方面PS4S 预计差距在 2%左右。

在静音性能方面PS4S 虽然比 PS5 强一些但整体静音性能也不错。

在滚动阻力方面PS4S 的滚动阻力系数为 9.67 N/kN不如 PS5 的 8.84 N/kN节油性稍逊一筹。

在实际使用感受上换上 PS4S 后滚动阻力非常明显低速松油门不踩刹车能明显感觉轮胎在反向拖拽。行驶质感方面“Q 弹”“黏”“坚挺”能让驾驶者透过车子感觉到轮胎的形变传递路况信息在车速较高的情况下过弯能给人很大信心。抓地力表现不错耐磨性优于倍耐力 P0。但 PS4S 也有缺点比如价格贵、胎噪抑制不如倍耐力 P0、油耗比装载倍耐力 P0 时稍高。

总的来说米其林 PS4S 是一款高性能、低噪音的轮胎通常用于豪华轿车、跑车以及高性能汽车上虽然有一些小缺点但整体性能优异。

广州高速一公里收费标准因车型和路段而异。

小型客车7 座及以下在广惠高速、广深高速、广佛高速等路段通常每公里 0.45 元。但像华南快速这类公路情况就较为复杂。

比如华南快速公路南行路段

土华收费站—番禺大桥收费站路程 4.6 公里过路费 6 元平均约 1.3 元/每公里

中山大道收费站—土华收费站路程 8.1 公里过路费 4 元平均约 0.5 元/每公里

龙洞收费站—中山大道收费站路程 7.4 公里过路费 6 元平均约 0.8 元/每公里。

造成这种差异的原因主要是造价成本。像第一段路收费贵是因为包含了番禺大桥的过桥费投资规模大。第二段路位于平坦地区造价相对低收费也就低。第三段路经过山地施工成本高收费比第二段高但比第一段低。

此外对于车道数不同的高速公路收费费率也不一样。四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。比如广州北二环高速公路是六车道及以上收费费率为 0.6 元/公里。

还有像货车的收费有时会出现类似一名货车司机从广州庆丰收费站上高速到朝阳路下高速行驶约 1 公里被收过路费 22 元的情况。其实计费并非从取卡处开始而是从连接线开始从连接线到收费站的取卡处约 6 公里实际收费路程约为 8 公里按货车收费标准计算没问题。

请注意这些价格可能会随政策调整而变化使用前建议查询最新收费标准。