伊兰特有防撞钢梁吗
伊兰特是有防撞钢梁的。
前防撞梁的材质为钢厚度约 3 毫米。其为单层冲压钢板截面呈“C”字形与保险杠之间有黑色的行人保护泡沫“Shotgun”从 A 柱向前延伸与纵梁部分相连形成完整的闭环受力结构有利于偏置碰撞保护前吸能盒是标准方形带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁是玻璃纤维增强塑料厚度约 9 毫米。为含 40%玻纤的 PP 工程塑料这种材质强度不错但吸能效果较差在低速碰撞中容易断裂且没有吸能盒对后备箱盖的保护能力有限后备箱盖受损几率高。
伊兰特在北美 IIHS 进行过碰撞测试结果不错获得了“安全之选”称号但国产伊兰特的情况仅供参考。
虽然伊兰特前后防撞梁的材质和设计有一定特点但整体来看其在防撞方面还是有一定保障的。不过防撞梁只是车辆安全系统的一部分车辆的安全性能还与车身结构、安全气囊等众多因素有关。大家在购车和驾驶过程中还是要综合考虑多方面的安全因素。
博越有陡坡缓降功能。
博越的陡坡缓降目标速度范围为 4 到 35KM/H 能通过加速/制动踏板来调节目标速度。要使用这一功能得通过 HDC 开关打开。而且HDC 系统得在进入陡坡路况前设定好这样车主就能全心处理方向盘啦。
在下坡时只要车速小于 35km/h HDC 就会启动在驾驶员不干涉的情况下自动制动限制车辆速度辅助驾驶员下陡坡。要是加速让车速提升大于 35km/h 小于 60km/h 该功能会临时暂停等车速降低至 4 到 35km/h 又会开启。另外通过 HDC 开关或车速大于 60km/h HDC 系统会关闭。
像日常城市驾驶去超市下地库能用上陡坡缓降。开始下坡时后轮可能会发出连续咔咔的声音别惊慌这证明功能已开启。此时车辆会感觉频繁刹车就像有股力量在后面拽着能稳稳下坡还能解放双脚。
在山路下坡时博越的陡坡缓降功能也很实用。比如山路有沙石不开陡坡缓降可能会打滑但开了就能瞬间信心倍增。
总之博越的陡坡缓降功能在各种陡坡路况下都能发挥作用让驾驶更安全、更轻松。
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