奔驰 E 门用什么悬挂

奔驰 E 门用的是前多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。

多连杆悬架是常见的独立悬架它是在双横臂悬架基础上改进而来。双横臂悬架比较先进由左横臂和右横臂组成中间还有连杆能抑制车身侧倾幅度和刹车点头。

多连杆悬架把双横臂悬架的两根横臂改成了独立的连杆这样能改善车轮的接地性能从而提高车轮抓地力。车轮抓地力提升后汽车的操控性也会跟着改善。

奔驰 E 门是一款中大型豪华轿跑车基于奔驰 E 级打造。只有进口奔驰 E 才有轿跑版国产奔驰 E 没有轿跑版。

奔驰 E 门采用的这种悬挂配置使得车辆在行驶过程中能够更好地应对各种路况提供稳定且舒适的驾乘体验。同时配合其优秀的发动机和变速箱能让车辆的动力输出更加顺畅。

奔驰 E 门搭载了三款发动机分别是 1.5 升涡轮增压发动机、低功率版 2.0 升涡轮增压发动机和高功率版 2.0 升涡轮增压发动机均匹配奔驰 9at 变速器。9at 变速器换挡舒适性好能进一步提升乘坐的舒适性。

总之奔驰 E 门的多连杆独立悬架配置为车辆的操控性和舒适性提供了有力保障。