逸动上坡辅助怎么用

逸动上坡辅助这样用

逸动的上坡辅助系统通常默认随车身稳定系统开启而开启也可把 ESP 按键当作上坡辅助开关。若车身稳定系统保持开启上坡辅助就处于启用状态。

手动挡车型使用时先将离合、刹车踩到底激活上坡辅助功能仪表盘一般会有提示。然后左脚离合抬到半联动位置并稳住刹车一直踩住。接着左脚保持半联动右脚快速移到油门在稳住离合的情况下逐渐加油。如果坡较陡油门要踩深点。当汽车往前动后继续加油的同时缓慢松开离合进行油离配合。多练习几次就能熟悉流程。

自动挡车型使用时手刹未拉起时换挡杆要位于非 P 挡位置油门踏板未踩下车辆处于静止状态按下 ESP 按钮即可。

需要注意的是上坡辅助是 ESP 的衍生功能所以 ESP 不要手动关闭。另外在车辆往前动前离合在半联动位置要一直稳住等车动了再进行油离配合。

有了这个上坡辅助功能每次遇到坡道准备起步时右脚离开制动踏板放置油门踏板的期间车辆能继续保持制动约 2 秒钟防止车辆溜车造成事故特别适合新手让新手在坡道起步时不再担心溜车。

大众桑塔纳的油耗不算高。

很多车主都分享了自己的实际用车油耗情况。

有车主提车时油表已报警加满 390 元跑了 50 公里市区和 260 公里高速行车电脑显示平均油耗 5.3算下来每公里 6 毛左右约 8 个油。

还有车主在郊区跑车速基本在 60 80km/h300 元跑了 750 公里油耗在 5.7 左右。

在磨合期时有的车主油耗较高比如第一天保持在 11.6 左右第三天能开到 6.4过了磨合期会更好。

正常情况下百公里油耗在 7.5 升到 8.5 升。

如果在市区内开车且开启空调油耗可能会达到 10 升/百公里而在郊县路上行驶不开空调时油耗会降至 6.5 升至 7.5 升/百公里。

在高速上路况好的话可以跑到百公里 5 个油以下。市区的话油耗有时能到 7 点几。

从工信部数据来看百公里油耗是 5.5L而车主们的实际综合油耗在 6.5L 左右相对比工信部油耗只高出 1 个油所以车主们对这款车的油耗普遍比较满意。比如有车主表示选择这款车就是代步用一公里成本 0.45 元左右比较经济实惠。

总之大众桑塔纳在油耗方面表现不错是一款比较节油的车型。