君越使用什么变速箱

别克君越使用的变速箱类型多样。

早期的别克君越使用过日本爱信的 6T40E 变速箱还有双离合变速箱。

Avenir 和 28T 车型搭载的是荣膺沃德十佳称号的高性能 2.0T SIDI 发动机全面配备最新 9 速 HydraMatic 智能变速箱。这款 9 速变速箱应用超过 60 项通用专利技术齿比分布绵密合理针对中国用户日常需求进行标定。

全新一代君越在动力层面有变化。入门版 1.5T 发动机换新代号从 LFV 更改为 LAX最大功率从 169 马力增加到 180 马力。但 9AT 变速箱更换为钢链式 CVT 变速箱虽扭矩传递能力不错成本却低于 AT 变速箱。2.0T 版本增加了 48V 轻混系统取消可变缸技术电机扭矩辅助起步降低了油耗。

通用的 9AT 变速箱是 6AT 的升级改进型号硬件和软件都有优化。硬件上增加 1 组行星齿轮和 2 组离合器采用可选择单向离合器控制了变速箱体积。齿比更绵密高挡位齿比小高速巡航更省油。挡位增多带来好处的同时也给调校、零部件设计和耐久性带来挑战。通用 9AT 变速箱 1、2 挡齿比相比 ZF 9AT 更接近闯动小。通用 9AT 更注重挡位实用性只设 2 个超速挡能在更低车速挂 9 挡。其齿比范围为 7.56:1兼顾提速和燃油经济性符合中国路况。体积上9AT 与 6AT 相当比 ZF 的 9 速变速箱更小。而且 9AT 拥有 CVT 变速箱的平顺和 AT 变速箱的高扭矩各方面平衡得很好。