正确驾驶手动挡车型的技巧
肇事逃逸处罚规定:
1、责任认定重按《道路交通安全法》的规定:“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任;
2、”在交通事故中,肇事司机可能无责任或只有部分责任,但如果逃逸,导致交通事故责任无法认定,司机就要负交通事故的全部责任;
3、损害赔偿重按《民法通则》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,赔偿费用少则几千块,多则上万元甚至于几十万元,如肇事车辆投保了第三者责任险,发生交通事故后,赔偿时,保险公司有先予支付的义务;
4、但如果肇事车辆逃逸,按《保险合同》约定,保险公司就不再承担保险责任,车主要承担全部的赔偿费;
5、行政处罚重按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款规定,对造成交通事故后逃逸的司机,不论其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证,且终生不得重新取得。
手动挡车驾驶技巧及方法:
1、起步时要先轻踩油门,这与驾校老师教的不一样,是因为车与驾校的车不一样,驾校的车怠速都调高了,所以不需要踩油门。下面按流程来过:离合器踩到底、挂一挡、松手刹,先用右脚轻踩油门并稳住,然后缓慢放松离合器,感觉到车动的时候(离合器的结合点),稳住离合器(也就是要停下来),一点都不要动,等车平稳动起来后,再缓慢完全放松离合器,同时缓慢踩油门,车就可以平稳起步了;
2、上坡起步跟正常起步其实差别不大,只是在操作的时候要更加注意松手刹的时机。先要拉好手刹,车停下拉起手刹以后要缓慢松开刹车踏板,检查手刹有没有拉到位,没到位的话再踩下刹车继续拉手刹,一定要保证手刹拉到位后才能完全放开刹车踏板;
3、一挡起步后,在道路条件许可的情况下要逐级加到适合路面情况的挡位,不要长时间使用一挡,加挡一定要逐级进行。需要加挡时,在当前的挡位上加大油门,提高车速与发动机转速(一般在2000转,没有什么固定公式,不必太在意),然后完全踩下离合器,同时松开油门踏板,换入高一级挡位,变速杆一定要挂到位。变速杆挂到位后,先踩下油门,然后放松离合器,松离合器的同时要继续往下踩油门,使车辆平稳行驶。松离合器速度视当前挡位而定,一般一挡换二挡和二挡换三挡时,适当慢一些,到离合器结合点时稍停顿一下;变换到之后的高挡位,则可以适当快一些,不用停顿;
4、需要减挡之前,先松油门,根据当前的路况,需要踩刹车时也要踩下刹车,将车降到想要的速度,然后完全踩下离合器踏板,将变速杆挂到与车速相匹配的挡位上,先轻踩油门踏板,再放松离合器,放松离合器的同时继续往下踩油门。减挡不需要逐级进行,根据车速直接从原来的挡位换到与当前车速相匹配的挡位上。要注意速度与挡位相匹配,勤于换挡,不能高速低挡,也不能低速高挡;
5、加挡肯定是为了加速,但加速的操作不仅是加挡,以五挡变速箱位例:如当前为四挡,需要加速超越前车,则不需要变换挡位直接加大油门,超越前车之后再换为五挡;如当前为五挡,需要加速超越前车,除了直接加大油门超越外,还可以将挡位变换为四挡,加大油门,待超越前车后再将挡位变回五挡。减挡加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。