迈腾 1.8t 应该加多少机油

迈腾 1.8t 一般需要加 4.5 升左右的机油。但具体的量会因车辆使用情况、保养状况和机油种类而有所不同。建议您参考车辆说明书上的推荐机油量进行添加。

迈腾 1.8t 带涡轮增压对机油的要求较高需要使用全合成机油。比如 5W30、5W40 这两种型号就符合其规格参数能在不同温度下保持良好的润滑效果。

像 5W30 这种型号“5W”表示能承受零下 30 摄氏度的低温数字越小低温流动性越好利于汽车冷启动。“30”代表在 100 摄氏度时的运动粘度数值越高高温下保持的粘度指标和润滑性能越好。

添加机油时要确保机油液位处于机油尺的 min 刻度与 max 刻度之间。机油液位不能低于 min 刻度否则会影响发动机的润滑。也不能高于 max 刻度不然会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

机油被称为发动机的血液作用可多啦能清洁、密封、缓冲、防锈、散热。长时间使用机油各项性能会下降所以要定期更换。每次换机油时记得把机油滤芯一起换掉它能过滤机油。买机油滤芯得选大品牌正品安装时要拧紧防止机油泄漏。

总之给迈腾 1.8t 加机油注意量要合适机油型号要选对还要记得换机油滤芯这样才能保证发动机正常运转。

三菱 4G63 是一款经典的汽车发动机。

“4”代表气缸数为 4 个“G”表示是汽油发动机“6”是发动机的族号“3”则是家族内的编号。

它采用了长行程设计行程大于缸径在中、低转速区间能获得较大扭矩输出而且转速不高发动机耐用性高这使得它衍生出多个不同功率版本。

其中最强的红顶 4G63T 最初搭载于三菱第五代 Galant 车型后来在三菱第一、第二代 Eclipse 以及第一代三菱 Lancer Evo 上都有搭载成就了 Evo 的传奇。

4G63 不像一些高端赛车发动机高高在上它出身平民不仅在三菱的 EVO 等车型上使用在很多民用车上也是主力甚至包括国内的中华、奇瑞等品牌车型。

EVO 采用的红头 4G63 与民用版有很大区别。EVO 版在缸盖设计上采用 DOHC 双顶置凸轮轴进气方式上采用涡轮增压器而民用版是 SOHC 单顶置凸轮轴和自然吸气。这两项的不同带来了引擎控制单元、冷却系统、点火系统、活塞连杆等一系列外围改进。

18 年来EVO 的演化都围绕着 4G63 进行。每次换代4G63 的结构都有细微变化。从一代到九代在最大功率、扭矩方面不断提升通过重新设计活塞、涡轮强化外围改进冷却系统等方式挖掘潜力。

4G63 吸引人的不仅是速度还有深不可测的改装潜力。简单改装就能突破 300ps深度改装甚至能达到 700Ps。

不过历经 9 代变迁4G63 渐显老态。三菱宣布下一代三菱 EVO 将不再采用 4G63 发动机。

4G63 发动机是铸铁缸体国内的沈阳航天发动机制造有限公司曾引进生产“阉割”版本在众多自主与合资品牌车型中都有使用。

总之三菱 4G63 发动机以其独特的设计和出色的性能在汽车发动机领域留下了深刻的印记。