汽车气缸坏了还值得修吗

汽车气缸坏了还值得修吗这得看具体情况。

要是气缸损坏不严重像只是轻微磨损或者有点小裂纹那修一修还是很划算的专业的汽修师傅能把气缸修好让它恢复正常功能。

但要是气缸损坏得很厉害比如大面积破裂或者严重磨损那修可能就不是好办法换发动机更靠谱。虽说换发动机成本高可对长期使用和车辆性能来说更可靠也更耐用。

还得考虑车的价值和维修成本。车价高换发动机能保证性能和可靠性更合理。车不值钱维修成本又太高那就不值得修啦。

另外如果只是一个气缸坏了也得修不然会影响整个发动机性能导致运行不稳。

像发动机拉缸这种情况轻微的拉缸比如活塞和活塞环坏了、积碳严重导致的就值得修。修的时候把不好的机油换了疏通油管加好机油或者给发动机冷却加冷却液再或者清理发动机顶部的积碳。

可要是拉缸很严重像气缸壁划痕深、活塞组件严重损坏那就不值得修得大修甚至换新的。

不管啥情况平时都得注意保养。定期检查气缸各部位有没有异常给活动部位加润滑油。拆气缸的时候加工表面涂防锈油进排气口加防尘堵塞。

总之汽车气缸坏了值不值得修得综合考虑气缸损坏程度、车的价值、维修成本等拿不准就找专业汽修人员问问。

哈弗 H6 的排放标准情况较为复杂它与生产年份紧密相关。

2016 年以前生产的哈弗 H6 一般为国四排放标准。2016 年以后生产的多为国五标准。2019 款哈弗 H6 同时具备国五和国六排放标准。

国六标准相比国五标准更为严格。比如一氧化碳、PM 细颗粒物质、以及车用汽油中苯含量等比国五标准严格 40%。在生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等方面的力度也更大。国六标准还完善了对插电混合动力汽车的监测要求。

需要注意的是目前哈弗 H6 有国六 b 排放标准的车型。国六 b 是最新的排放标准。对于消费者来说购买新车时要留意车辆是否符合国六标准避免不必要的麻烦和损失。您可以通过查看车辆的生产日期来确定其排放标准。总之不同年份的哈弗 H6 排放标准不同购车时要仔细确认。