干式双离合抖动是通病吗

干式双离合抖动并非通病。

像大众的干式双离合变速箱在一些车型上可能会出现抖动现象但不能一概而论。

以迈腾为例行驶 13 万公里后出现低速抖动二档时“嘚嘚嘚”抖类似过小减速带。这通常是离合器出了问题。检查会发现离合器间隙明显过大且磨损严重得更换全新离合器。同时飞轮盘可能有明显咣动内部一些配件如拨叉、分离轴承等也可能严重损坏更换这些损坏配件后车子能恢复平稳。

造成干式双离合抖动的原因有不少。二档是常用档起步、等红绿灯都常用等灯时离合器常处于“半离合”状态会使变速箱温度过高长期如此内部磨损两组离合器表面结合不好间隙过大车子就会抖动。

而且变速箱的液压控制单元也很关键。黑色的控制单元包括阀体和电脑板。阀体是液压控制单元阀芯工作缝隙狭小变速箱油脏易卡滞导致油压不稳、换档不顺。所以要定期三年或六万公里换变速箱油保证内部工作环境平稳延长使用寿命。电脑板控制阀体完成档位切换还有记忆功能损坏会导致锁档甚至不走车。

对于车辆保养要跟上。变速箱油有保质期过期后润滑作用减弱机械运作吃力还会有铁屑掉落形成油泥流经阀体等精密配件时易卡滞损坏。所以定期换油保养不是为了保证变速箱不坏而是让其使用更长久。

总之干式双离合抖动不是必然的做好保养、及时检查维修能减少甚至避免这种情况。