如何判断天籁点火线圈

要判断天籁点火线圈的好坏可以从以下几个方面入手

启动发动机时观察点火线圈的初级端接有 12v 正极另一端是冷端连着点火末级功率放大器。启动发动机初级冷端会有 12v 到 0v 的跳变用指针万用表电压挡能测试看指针摆动情况数字表数字变化频繁不好观察。如果次级能产生高压接上火花塞会跳火没火花就说明点火线圈坏了。

内置点火驱动模块的情况如果发动机电脑给点火线圈控制端的 0v 5v 跳变脉冲正常接地线正常供电也正常但没火花那点火线圈总成可能损坏。

测量电阻拆下点火线圈直流检测初级阻值在 0.5 1.2Ω次级阻值在 1kΩ 6KΩ。要是内部有高压防误跳火二极管用指针表 10k 挡位单向导通。有的点火线圈次级有断路现象但装车还能用这是因为高压越过了附加短路间隙。

拆下跳火试验用大功率三极管发射机接地基极接 30 50Ω 间歇碰触 12v 正极次级应该跳火。看跳火间隙距离电压越高跳间距越大。火花粗跳火电流大最好是火花粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。

观察故障症状怠速时车身明显抖动排气管口排出的废气气流有间歇排气管抖动厉害能听到“突突”声。行驶中转速 2500 转以下车身抖动加速无力超过 2500 转抖动消失。打开发动机盖能看到发动机明显大幅抖动。

用解码器读取故障码一般能读出哪个气缸的点火线圈有问题。

还可以看点火线圈绕组短路会让产生的电压过低火花塞电极变黑快。断路或接地就不产生高压电无法点火。表面放电的话在点火线圈外表面能看到放电跳火。